«Укрзалізниця» планує підвищити тарифи на вантажні перевезення щонайменше на 45%
«Укрзалізниця» розглядає підвищення тарифів на вантажні перевезення щонайменше на 45% у 2026 році, щоб стабілізувати фінансовий стан компанії на тлі різкого посилення російських атак на залізничну інфраструктуру.
Про це у інтерв'ю Reuters заявив генеральний директор Укрзалізниці Олександр Перцовський.
Збитковість пасажирських перевезень «Укрзалізниці» зросла у півтора раза за 5 роківЗбитковість пасажирських перевезень Укрзалізниці з 2021 по 2025 рік – на інфографіці Слово і діло.16 березня 2026, 11:39
За його словами, компанія опинилася під подвійним тиском: з одного боку – зростання витрат на безпеку, ремонт та відновлення пошкодженої інфраструктури, з іншого – необхідність обслуговування значного боргового навантаження. У цих умовах «Укрзалізниця» потребує додаткових доходів для підтримки ліквідності.
Перцовський заявив, що підвищення тарифів є вимушеним кроком, оскільки компанія більше не може компенсувати дефіцит за рахунок власних ресурсів або фактичного субсидування інших секторів економіки.
За оцінками компанії, фінансовий дефіцит становить близько 26 млрд грн, і навіть підвищення тарифів на 45% дозволить покрити лише приблизно половину цієї суми. Водночас керівництво визнає, що це компромісний варіант, який має забезпечити хоча б часткову стабілізацію фінансової ситуації.
Ініціатива вже викликає критику з боку ключових вантажовідправників – насамперед аграрного сектору та металургійних підприємств. Вони попереджають, що різке зростання логістичних витрат може знизити конкурентоспроможність української продукції на світових ринках і вдарити по експорту.
Уряд, за даними Reuters, продовжує консультації з бізнес-асоціаціями щодо можливого підвищення тарифів і пошуку балансу між потребами залізниці та промисловості.
Окремо в компанії наголошують, що фінансові труднощі значною мірою пов’язані зі зростанням інтенсивності російських атак. Йдеться про удари по локомотивах, депо, мостах та енергетичних підстанціях, які забезпечують рух поїздів. Загалом, за словами Перцовського, вже зафіксовано атаки більш ніж на сотню локомотивів різних типів.
Нагадаємо, як з'ясували наші аналітики, збитковість пасажирських перевезень «Укрзалізниці» зросла у півтора раза за 5 років. Детальніше – на нашій інфографіці.
Також з початку травня Укрзалізниця впровадила нові правила повернення квитків на внутрішні рейси. Відтепер сума компенсації залежатиме від того, за скільки часу до відправлення пасажир відмовився від поїздки.
Підпишіться на наш Telegram-канал, щоб відстежувати найцікавіші та ексклюзивні новини «Слово і діло».
Візуальна аналітика від редакції «Слово і діло» – у Telegram-каналі Pics&Maps.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
- Останні
- Популярні
Новини по днях
3 червня 2026
