Війна на Близькому Сході змушує танкери знову використовувати історичний маршрут навколо Африки
Через загострення конфлікту на Близькому Сході судноплавні компанії все частіше повертаються до довшого морського шляху навколо мису Доброї Надії, який активно використовувався ще до відкриття Суецького каналу в XIX столітті.
За даними видання, у квітні зафіксовано рекордний обсяг руху танкерів південним маршрутом через Африку. Це свідчить про системну зміну логістичних ланцюгів у світовій торгівлі на тлі тривалої нестабільності в регіоні Перської затоки та Червоного моря.
Судна, що курсують між Європою та Азією, почали відходити від короткого шляху через Суецький канал ще з 2023 року через атаки на судноплавство в районі Червоного моря. Після тимчасових спроб повернення до цього маршруту компанії знову змушені від нього відмовлятися через ризики безпеки.
Додатковим фактором стали бойові дії, пов’язані з Іраном, та удари у регіоні Перської затоки, що посилили невизначеність для судновласників. У результаті перевізники обирають довший, але більш передбачуваний маршрут навколо Африки, попри значне зростання витрат на пальне та логістику.
Аналітики зазначають, що обсяги перевезень цим маршрутом уже досягли історичних максимумів за останні десятиліття, що нагадує торговельні шляхи, які домінували до відкриття Суецького каналу в 1869 році.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
1 травня 2026
