Підтримка України Британією та Європою: політичні піар-шоу та торгашеські реалії
Великобританія, нарешті, 14 червня перехопила танкер так званого «тіньового флоту», який забезпечує експорт підсанкційної нафти з балтійських портів путінської Росії. Незважаючи на тріскучу санкційну фразеологію, протягом чотирьох років три уряди Сполученого Королівства споглядали, як повз їхні береги через Ла-Манш пропливали сотні танкерів із підсанкційною нафтою, що дозволяло путінському режиму, зокрема, фінансувати війну в Україні.
Щобільше, у березні нинішнього року канцелярія прем’єра Кіра Стармера опублікувала заяву, в якій британським військам і спецслужбам дозволялося (?) затримувати судна «тіньового флоту», які перебувають під санкціями, підійматися на їхній борт і здійснювати арешти. Але навіть після цього британці не поспішали затримувати у своїх водах підсанкційний флот, і причини для цього знаходилися, аж до того, що для відстою затриманих суден, мовляв, немає достатньої кількості пристаней потрібного розміру, а також відсутні кошти для їхнього утримання під час затримання. І раптом, акурат напередодні нинішнього саміту G7, британські коммандос спільно зі спецслужбами та французькими колегами здійснюють широко розрекламоване захоплення підсанкційного танкера, що йшов із російського порту Усть-Луга.
Це мало настільки нарочито показушний характер, що британські медіа піддали дії влади саркастичній критиці, звинувативши Стармера та його уряд у «політичному трюкацтві», а заодно висвітлили деякі сумнівні подробиці цього затримання. У відповідь кабінет Стармера вирішив ще сильніше посилити заходи шляхом внесення змін до санкційних інструкцій, очевидно, щоб продемонструвати серйозність намірів. Залишилося спостерігати, наскільки серйозними ці наміри є насправді, тобто чи продовжаться перехоплення та затримання суден «тіньового флоту», а також наскільки серйозно в Москві до цього поставилися.
Автор цих рядків із цікавістю спостерігав за вказаним сюжетом, починаючи з березня нинішнього року. Нижче пропонується короткий переказ цього сюжету з коментарями, щоб продемонструвати, як наші партнери на Заході болісно довго наважуються на більш-менш серйозні дії, і це треба враховувати на той випадок, якщо конфлікт між Європою та Москвою вийде на новий рівень.
До речі, припутно з’ясувалося, що Європа продовжує отримувати значні обсяги путінського скрапленого природного газу (СПГ). Британія російський газ майже не споживає, оскільки у неї є власний видобуток, але регазифікація російського газу для Європи, як виявилося, здійснюється на британських об’єктах, з яких газ направляється трубами на континент європейським споживачам.
Отже, ця тема вперше з’явилася в медіа в березні нинішнього року, коли британське видання The Telegraph повідомило, що російські військові кораблі почали супроводжувати танкери «тіньового флоту» в Ла-Манші в публікації, заголовок якої можна перекласти як «Путін висміює Стармера, направивши військовий корабель у Ла-Манш» (Putin mocks Starmer with warship in Channel), а потім з’ясувалося, що Великобританія побоялася затримувати танкери тіньового флоту Путіна через правові складнощі.
Як повідомлялося, танкері Universal та Enigma, що перебувають під британськими санкціями за перевезення російської нафти, тоді пройшли через протоку Ла-Манш у британських територіальних водах у супроводі фрегата Чорноморського флоту Росії «Адмірал Григорович».
За оцінкою видання, це свідчило про те, що Володимир Путін відкрито проігнорував погрозу британського прем’єра Кіра Стармера захоплювати російські судна, які перебувають під санкціями.
«Адмірал Григорович», озброєний протикорабельними, крилатими та зенітними ракетами, пройшов між двома 180-метровими танкерами Universal та Enigma. За ними йшов корабель британського допоміжного флоту RFA Tideforce.
До цього російський танкер «Анатолій Колодкін», який наприкінці березня прибув на Кубу, йшов через Ла-Манш у супроводі військового корабля, повідомляли британські військові.
Танкер Universal, який ходить під російським прапором, за даними відстеження суден, вийшов із російського порту Висоцьк 18 січня. У вересні судну заборонили вхід у британські води за участь в експорті російської нафти. Танкер Enigma під прапором Камеруну вийшов із порту Приморськ під Санкт-Петербургом 29 березня і прямував до Туреччини. Судно з минулого року перебуває під британськими санкціями.
Також були помічені інші танкери, що перебувають під санкціями — Desert Kite (під прапором Гамбії) та Kousai (під прапором Сьєрра-Леоне), які проходили Ла-Манш у протилежному напрямку.
30 березня вісім танкерів під санкціями спокійно пройшли через Ла-Манш, частково перебуваючи у французьких водах, що обмежувало можливості британських сил.
Усе це відбулося після того, как 25 березня канцелярія Стармера опублікувала заяву про плани щодо перехоплення суден російського «тіньового флоту».
«Британські військові зможуть підійматися на борт суден тіньового флоту, які прямують транзитом через територіальні води Великобританії, оскільки країна посилює тиск на Путіна», — йшлося в заяві.
Посол Росії у Великобританії Андрій Келін назвав цю заяву «глибоко ворожим кроком щодо Росії» та «спробами надати піратству правової форми». Келін також повідомив, що «таке рішення не залишиться без відповіді» і «відповідні заходи опрацьовуються».
За місяць до цього голова Морської колегії Росії Микола Патрушев погрожував, що у разі, якщо «англійці, французи й навіть прибалти знахабніють до такої міри, що спробують наглухо заблокувати нашій країні доступ до морів щонайменше в Атлантичному басейні», то «блокаду прорве ВМФ».
Вважається, що російський «тіньовий флот» перевозить приблизно 40% російського експорту нафти. З приблизно 700 суден «тіньового флоту» 544 перебувають під санкціями Великобританії. Щодо майже 600 суден, підозрюваних у приналежності до російського «тіньового флоту», діють санкції Європейського Союзу.
У травні минулого року російські військові кораблі почали супроводжувати танкери «тіньового флоту» у водах Фінської затоки.
З початку року по кінець березня понад 300 суден «тіньового флоту» пройшли через британські води, пише The Telegraph.
Пізніше The Telegraph повідомив, що юридичні побоювання завадили Великобританії виконати обіцянку, дану прем’єр-міністром Кіром Стармером 26 березня, «ще рішучіше переслідувати тіньовий флот» Путіна і позбавити його військову машину «брудних доходів».
Повідомлялося, що Королівський флот готовий до операцій із затримання суден у Ла-Манші, під час яких співробітники Національного агентства з боротьби з організованою злочинністю (NCA), уповноважені здійснювати арешти відповідно до британського законодавства про санкції, надаватимуть допомогу військовим. Але за два тижні після обіцянки Стармера жодного затримання все ж так і не відбулося.
В уряді бояться, що такі дії порушать міжнародне законодавство, повідомляло видання. При цьому генеральний прокурор Королівства лорд Хермер дав юридичну рекомендацію щодо того, як можна затримувати підсанкційні судна в британських територіальних водах: на їхній борт можуть підійматися спецпризначенці та співробітники NCA. Але правові вимоги для такої висадки вельми високі: необхідно надати юридичне обґрунтування кожної операції та довести, що судно ухилялося від британських санкцій.
Від себе зазначимо, що головною причиною зволікань із затриманням «тіньових суден» були не стільки вказані проблеми, скільки відсутність політичної волі, банальної рішучості та бажання.
Нарешті, 14 червня, напередодні саміту G7 Великобританія вперше перехопила танкер російського тіньового флоту, як повідомило Міністерство оборони Сполученого Королівства на своєму інтернет-ресурсі.
Британські військові перехопили танкер тіньового флоту Росії, який намагався пройти через протоку Ла-Манш, повідомив прем’єр Сполученого Королівства Кір Стармер. За його словами, він особисто віддав відповідний наказ.
«Ця успішна операція завдала ще одного удару по Росії та нагадала тим, хто підживлює війну Путіна в Україні, що мы не дозволимо їм сховатися», — написав Стармер в X.
Міноборони Великобританії уточнило, що йдеться про нафтовий танкер Smyrtos, який перебуває під санкціями ЄС та Швейцарії. Судно йшло з Усть-Луги під прапором Камеруну.
За даними відомства, операція проводилася у тісній співпраці з Францією і тривала 6 годин. Коммандос Королівської морської піхоти та співробітники Національного агентства з боротьби зі злочинністю піднялися на борт танкера за підтримки військової авіації та кораблів HMS Sutherland та HMS Ledbury.
«Росія покладається на свій тіньовий флот для фінансування конфлікту в Україні, і наша операція завдає удару по незаконній війні Путіна», — заявив новий міністр обони Ден Джарвіс.
Наразі Smyrtos стоїть на якорі в Ла-Манші. У Міноборони додали, що судно затримано і перебуватиме під наглядом на час розслідування.
Smyrtos призначений для перевезення сирої нафти. Він був побудований у 2009 році. Його довжина становить майже 244 метри, а ширина — 42 метри. Танкер потрапив під санкції ЄС 20 липня 2025 року, а в серпні — опинився в чорному списку Швейцарії.
До цього Великобританія неодноразово брала участь в операціях Франції із затримання суден тіньового флоту Росії. Востаннє це відбулося 31 травня в Атлантичному океані, за 740 км на захід від Бретані. Тоді було перехоплено нафтовий танкер Tagor, який прямував із Мурманська. Він підозрюється у перевезенні російської та іранської нафти в обхід санкцій і пов’язаний із нафтовим магнатом Мохаммедом Хоссейном Шамхані — сином колишнього радника аятоли Алі Хаменеї. Наразі танкер під арештом.
Зазначається, що після вторгнення в Україну тіньовий флот став одним із головних інструментів Росії для морського експорту нафти. На його частку припадає до 70% таких перевезень країни. За оцінкою RUSI, у 2025 році у складі тіньового флоту РФ налічувалося близько 1300 суден. Під британські санкції потрапили 544 з них.
Капітану танкера Smyrtos російського «тіньового флоту», затриманого біля берегів Великобританії, висунули звинувачення в порушенні санкційного режиму, повідомив британський телеканал Sky News із посиланням на Національне аген
- Останні
- Популярні
Новини по днях
19 червня 2026
