Дефіцит загострюється: Росія після бензину обмежує експорт ще одного пального
Рішення щодо гасу у понеділок, 1 червня, оприлюднила пресслужба російського Кабміну.
Дивіться також Кричать "ура" цистерні з бензином: у Криму істерика через проблеми з пальним
Нове рішення обмежує вивезення пального для реактивних двигунів, зокрема й того, яке покупці придбали на біржових торгах.
Заборона на експорт гасу діятиме протягом 5 місяців – до 30 листопада.
У російському уряді пояснили цей крок тим, що наразі нібито необхідно стабілізувати ситуацію з пальним в Росі.
Мета ухваленого рішення – забезпечення стабільної ситуації на внутрішньому паливному ринку, – йдеться в повідомленні.
Водночас під заборону не потрапило деяке авіаційне паливо:
До слова, з 1 квітня Москва вже запровадила повну заборону на вивезення бензину.
Зауважте! За інформацією The Moscow Times, російський уряд вже нібито розглядає можливість додатково заборонити експорт дизельного пального.
Обмеження на експорт бензину, а тепер і авіапального у Росії запровадили на тлі атак українських безпілотників по нафтопереробних заводах.
Видання Reuters підрахувало, що до другої половини травня через удари українських дронів у Росії зупинилися повністю або призупинили роботу НПЗ загальною потужністю близько 238 тисяч тонн на добу. Тобто країна втратила близько 25% усієї нафтопереробки.
Особливо складна ситуація у центральній частині Росії. Успішні атаки на тамтешні НПЗ фактично паралізували нафтопереробку у цьому регіоні. Це сталося після ударів по великих заводах:
До атак ці підприємства забезпечували понад 30% виробництва бензину та близько 25% дизелю в країні.
Важливо! У травні частково або повністю одразу 6 російських НПЗ змушені були зупиняти свою роботу через удари дронів. Серед них були "Нижегороднефтеоргсинтез" та "Киришинефтеоргсинтез", які входять до найбільших нафтопереробних підприємств Росії.
Нагадаємо, у Росії вже виник дефіцит бензину напередодні літнього сезону, коли традиційно зростає споживання пального. Найскладніша ситуація склалася з бензином марки АІ-95, попит на який на біржі подекуди перевищує доступні обсяги більш ніж у десять разів.
Паралельно скорочується й виробництво дизельного пального. Якщо на початку весни російські підприємства випускали близько 7,5 мільйона тонн дизелю на місяць, то згодом цей показник знизився до 5,9 мільйона тонн.
У квітні обсяги виробництва виявилися приблизно на 10% нижчими за звичний рівень, а в травні падіння повторилося. Таким чином, лише за два місяці Росія втратила близько п’ятої частини обсягів випуску дизелю.
Ознаки паливної кризи вже проявляються і на тимчасово окупованих територіях. Зокрема, в Севастополі окупаційна влада запровадила обмеження на продаж пального, дозволивши відпускати не більше 20 літрів на одного покупця або один транспортний засіб.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
1 червня 2026
