Без людини за кермом: Uklon тестує в Україні дистанційне керування автомобілями
Тестовою платформою став аеропорт «Бориспіль», а нова технологія дозволить ветеранам із травмами керувати таксі віддаленоУкраїнська компанія Uklon розпочала пілотні випробування технології дистанційного керування транспортом.Про це повідомляє пресслужба Uklon.Проєкт є етапом для розгортання в країні безпілотних автомобілів і роботаксі. Тестову платформу створено на території міжнародного аеропорту «Бориспіль».Мета ініціативи – перевірити роботу віддалено керованих машин за різних умов і підготувати нормативно-правову базу для запуску автономного транспорту.Водії контролюють автівки в режимі реального часу через спеціальні станції за допомогою датчиків, лідарів і мобільного зв'язку. Технологічним партнером проєкту стала естонська компанія Elmo.«Світ дуже швидко розвивається у сфері автономних транспортних систем. Нам надзвичайно важливо, щоб попри воєнні виклики Україна зберігала темп та залишалася серед технологічних лідерів. Спільно з профільними відомствами ми готові розробляти план впровадження інновацій, які змінять майбутнє вітчизняної мобільності», – зазначає Сергій Гришков, керівник Uklon.Зв'язок із мінімальною затримкою сигналу забезпечує оператор «Київстар». До випробувань залучають ветеранів війни – дистанційні станції з ручним керуванням дозволяють працювати людям із травмами та ампутаціями кінцівок.Презентація технології відбулася 27 травня за участі представників Мінцифри, Мінекономіки, КМДА та МВС. Адаптація безпілотного транспорту є частиною державної стратегії інновацій до 2030 року.Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Uklon запустив продаж автобусних квитків у застосунку. Новий сервіс Uklon Travel дозволяє купувати квитки на внутрішні та міжнародні рейси без сторонніх платформ.Wed, 27 May 2026 16:15:00 +030020305732Новиниhttps://mind.ua/news/20305732-bez-lyudini-za-kermom-uklon-testue-v-ukrayini-distancijne-keruvannya-avtomobilyamihttps://mind.ua/news/20305732-bez-lyudini-za-kermom-uklon-testue-v-ukrayini-distancijne-keruvannya-avtomobilyami#comment_header_layerНовини на mind.uaУкраїна,Нові технології,ЕлектромобіліЯк управляти бізнесом з оборотом понад 15 млрд грн: досвід ПП «Оліяр» – клієнта банку «Південний» (Pekлama)Фінансовий директор «Оліяр» розповів про фінансову модель одного з найбільших виробників соняшникової олії в УкраїніНа початку травня в Academic Hub Pivdenny – освітній ініціативі від банку «Південний» та Економічного факультету КНУ ім. Т. Г. Шевченка відбувся воркшоп Василя Власюка, фінансового директора агропідприємства «Оліяр» і транспортної компанії «Транс-Сервіс-1». Ця зустріч – четверта у весняному семестрі ініціативи, стала лідером за кількістю студентських запитань до спікера. Слухачі Academic Hub Pivdenny поставили понад два десятки запитань, цікавлячись усім – від особистих помилок в досвіді до питань об’єднання кількох компаній зі спільним бенефіціаром в єдину структуру із вищим рівнем капіталізації.Як і всі попередні зустрічі, ця є доволі рідкісною можливістю для майбутніх економістів поспілкуватися із досвідченими професіоналами, які не лише досягли посад фінансових чи генеральних директорів груп компаній та холдингів, але і продовжують розвивати великий та успішний бізнес в Україні. Воркшопи мають на меті заохотити молодих спеціалістів залишатись в Україні, дізнаватися про успішні кейси з різноманітних галузей бізнесу та обирати для себе кар’єрний шлях на батьківщині.Свого часу студент Василь Власюк працював фахівцем з фасування соняшникової олії на виробництві компанії «Оліяр», а згодом, у 2012 році, прийшов працювати в офіс компанії. За сім років роботи зробив кар’єру до посади фінансового директора, яку обіймає вже сьомий рік. Повсякденна робота поєднує управління фінансами як компанії-виробника олії, так і транспортної компанії «Транс-Сервіс-1» і декількох інших компаній групи.Про функціонал каже наступне: «Моя робота – робити так, щоб у компанії були гроші. Хочби як просто і коротко це незвучало, за цим стоїть багато роботи: переговори з банками, зустрічі з контрагентами, представниками фінансових установ, податківцями, аудиторами».Про компаніюКомпанія «Оліяр» була заснована у 2003 році, у 2012 році почала активний вихід на експортні ринки: наразі вона охоплює частку в 3% вітчизняного ринку і експортує продукцію до 39 країн світу.Виробництво, олійноекстракційний завод, розташоване у Львівській області. Особливістю роботи компанії є безвідходність виробництва: на вході – насіння соняшнику, на виході – олія, лушпиння і шрот. Компанія реалізує всю кінцеву продукцію. Завдяки цьому «Оліяр» має щорічний оборот понад 15 млрд грн.Друга компанія групи, «Транс-Сервіс-1», має оборот понад 3 млрд грн на рік. Крім того, до групи входить низка інших бізнесів: кар’єр з видобутку піску, компанія з переробки відходів олії та експорту, виробництво курячих яєць «ОТАКО» та інші.«Для діяльності компанія потребує дуже багато залученого ресурсу. Оскільки ми працюємо на зовнішньому ринку, з 39 країнами, то маємо стежити як за своєю репутацією (якість олії, своєчасність постачань) так і за фінансовим станом: розрахунками з постачальниками та дебіторською заборгованістю з боку покупців», – розповів фіндиректор Групи.Фінансовий циклФінансовий цикл компанії «Оліяр» щорічно починається восени, коли аграрні компанії, що вирощують соняшник, зібрали урожаї. У вересні-листопаді, завдяки насиченню ринку, ціни перебувають на найнижчому рівні.«У цей час треба купити максимум соняшника, щоб забезпечити виробництво на рік. Потужність заводу – 1 400 тон на добу, отже за рік виробництво сягає понад 400 000 тон. За середньої ціни в 30 000 грн з ПДВ за тону компанії на рік потрібно закупити сировини на суму в понад 12 млрд грн», – каже Василь Власюк.Управління фінансамиРічний оборот компанії становитьпонад 13 млрд грн, на початку маркетингового року «Оліяру» треба залучити 40% цих коштів – близько 5 млрд грн позикового фінансування.Структура залучення банківських коштів: 40% припадає на українські банки (три державні банки та один приватний – банк «Південний»), 60% – на банки з іноземним капіталом (Raiffeisen Bank, Credit Agricole, OTP Bank).Основне цільове призначення: близько $105 млн використовується на закупівлю насіння соняшника, інші $15 млн – кредити під інвестиції, що використовуються на обладнання (САРЕХ). Перша складова залучається на півроку, друга – це «довгі» гроші, які компанія залучає на п’ять років. В якості застави компанія використовує основні засоби (землі, споруди, обладнання) та товари в обороті (насіння соняшнику, олію, ПСС на чужих елеваторах).«У сезон, з вересня по березень, щоденна(!) потреба у фінансуванні може сягати 300-400 млн грн. До цього треба готуватись, тож у мене вже зараз укладені угоди з 10 банками із зазначеннямлімітів кредитування на наступний сезон», – каже фіндиректор «Оліяру».Співпраця саме з банком «Південний» розпочалася у 2015 році – з масштабної інтеграції в бізнес-модель групи. Банк профінансував значну частину обігового капіталу та частину інвестиційних потреб, ставши стратегічним партнером групи. В результаті «Оліяр» наростив обсяги закупівель, завершив будівництво нового екстракційного заводу та оптимізували кредитний портфель.Контроль і оцінка ризиківУ компанії існує чіткий перелік ризиків, з якими стикається бізнес, і шляхи та інструменти роботи з ними. Наприклад, запобігання настанню кредитного ризику – можливість неповернення банківського боргу – полягає в достроковому погашенні зобов’язань перед фінансовими інститутами.Валютний ризик, суть якого – можливі втрати у випадку зміни курсів валют – мінімізується за рахунок зберігання та отримання кредитних коштів та виручки в одній валюті (у випадку «Оліяр», це євро), що дозволяє запобігти впливу коливань.Зміна ставок кредитування, здатна спричинити процентний ризик, нівелюється переговорним шляхом: компанія разом з банками-кредиторами один раз на шість місяців переглядає розмір ставок і уникає таким чином переплат вище ринку.Останній ризик – ризик ліквідності, який здатна спричинити неможливість швидко продати актив, мінімізовано шляхом роботи за передоплатою із ключовими та найбільшими клієнтами.Сесія питань та відповідей- Яких найбільших помилок Ви припустились у своїй справі?- У кожного, хто працює, а не лише ставить свій підпис на паперах, є власні факапи. Насправді, без них неможливо отримати гарний результат.Буває різне. Наприклад, ми уклали угоду вранці з банком і маємо відкритий ліміт. Тож кажемо: «Дайте нам 5 млн євро, ми їх одразу в банку поміняємо на гривні і будемо платити за соняшник». Замість того, щоб дати гроші, банк починає вичитувати кожен рядок угоди: мовляв, застави недостатньо або папірець не так підписали.Добре, що на підстраховці є інші банки з відкритими лімітами. Але така ситуація – одна з тих, що здатні зупинити нашу роботу. Бо відсутність коштів не дозволить нам викупити об’єми насіння соняшника, а отже нам не буде що перероблювати.- Як компанія враховує логістичні ризики при експорті продукції?- Це справді велика проблема, але ми уникаємо цих ризиків завдяки власній компанії «Транс-Сервіс-1». Автопарк компанії нараховує понад 550 фур, пріоритетним завданням яких є обслуговування потреб «Оліяр». Тобто насіння з усієї України транспортується на переробний завод, а продукція експортується за кордон власними силами.Після цього компанія починає надавати послуги іншим контрагентам, завантажуючи машини «24 на 7».- Чи використовує компанія форвардні та ф’ючерсні контракти для хеджування ризиків?- Звичайно, ми намагаємось застрахуватись від коливань та ризиків аграрного ринку. Не забувайте, що олія – біржовий товар, і вона підвладна численним коливанням, які і вказують нам, коли варто продавати. «Оліяр» використовує в тому числі і форвардні контракти, але їхня частка не перевищує 25-30%.Приклад: компанія закупила 20 000 тон насіння соняшника, з якого вийде близько 9 000 тон олії (вихід олії з соняшника – 43-44%, залежно від якості насіння). Ми розуміємо, що ми маємо продукцію, яку можемо продавати наперед. Порахувавши собівартість (нехай вона становить 50 000 грн/тонна), ми вистав
- Останні
- Популярні
Новини по днях
27 травня 2026
