Аеропорт-привид за мільярд євро: чому масштабний проєкт в Іспанії залишився без пасажирів
Аеропорт Сьюдад-Реаль в Іспанії створювали як великий транспортний вузол поблизу Мадрида. Однак після відкриття він так і не зміг виправдати покладених на нього очікувань.
Проєкт передбачав створення нового авіаційного центру на південь від столиці Іспанії. Його планували використовувати для розвантаження мадридського аеропорту Барахас, роботи з бюджетними авіаперевізниками та розвитку економіки регіону, пише Vezess.
За інформацією різних джерел, на будівництво комплексу було витрачено близько одного мільярда євро.
«Злітно-посадкова смуга аеропорту мала довжину приблизно 4 кілометри та ширину 60 метрів, тобто була придатною навіть для прийому найбільших у світі пасажирських літаків, зокрема Airbus A380. Термінал було розраховано на щорічне обслуговування кількох мільйонів пасажирів, до комплексу також входили величезні промислові території. Його будували не як невеликий сільський аеропорт, а як нову іспанську авіаційну браму. Однак реальність втрутилася», — зазначили у публікації.
Незабаром після запуску проєкт зіткнувся з труднощами. Світова фінансова криза 2008 року зупинила активне зростання ринку нерухомості та інвестицій в Іспанії, а авіакомпанії не побачили достатніх перспектив для роботи в Сьюдад-Реалі.
«Віддалене розташування порівняно з Мадридом також не допомогло, адже пасажирам не дуже імпонував аеропорт, який, хоч і згадували як альтернативу столичному аеропорту, але на практиці не міг скласти конкуренцію Барахасу», — пояснили у матеріалі.
Попри прихід кількох перевізників, підтримувати стабільний пасажиропотік не вдалося. Кількість регулярних рейсів поступово скорочувалася.
Останній комерційний рейс авіакомпанії Vueling вилетів із Сьюдад-Реала до Барселони восени 2011 року. Після цього регулярні пасажирські перевезення фактично припинилися, а сам аеропорт став одним із найвідоміших покинутих авіаційних об’єктів Європи.
«Аеропорт був закритий на кілька років після банкрутства, а згодом міжнародна преса повідомила, що на аукціоні в рамках процедури банкрутства на проект, вартість якого раніше оцінювалася в мільярд євро, надійшла пропозиція всього на 10 тисяч євро», — додали у публікації.
Після кількарічної перерви ситуація частково змінилася. У 2019 році іспанський орган з повітряного транспорту знову надав дозвіл на експлуатацію об’єкта.
Згодом територію почали використовувати для стоянки літаків, технічного обслуговування, промислових потреб та окремих польотів. Під час пандемії коронавірусу аеропорт став місцем зберігання повітряних суден, які тимчасово не виконували рейси.
«Згідно з найсвіжішими офіційними даними про польоти, Сьюдад-Реаль і сьогодні є діючим, зареєстрованим аеропортом, але далеко не так функціонує, як це спочатку уявляли. Тут немає жвавого міжнародного пасажиропотоку, а скоріше — обмежена інфраструктура, що використовується за потребою та час від часу обслуговує приватні літаки та спеціальні рейси», — підсумувало Vezess.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
25 червня 2026
