Метро стоїть, автобуси забиті, таксі дорожчає під час тривог: що змінять у Києві
Київська влада готує нові правила роботи громадського транспорту під час повітряних тривог. Причиною стали регулярні зупинки метро на наземних ділянках, переповнені автобуси та різке зростання цін на таксі між правим і лівим берегами.
Про це пише Громадське радіо.
Останніми днями проблема стала особливо помітною через майже безперервні повітряні тривоги. Лише 2 вересня їх у столиці оголошували 11 разів, а за менш ніж півтори доби 27–28 серпня — 20 разів.
Під час тривог наземні ділянки метро зупиняють, через що лівий берег фактично втрачає нормальне сполучення з правим. У години пік це одразу створює черги на автобуси та піднімає ціни на таксі.
У Києві хочуть запровадити два рівні небезпеки. «Жовтий» рівень діятиме під час дронової атаки, а «червоний» — у разі ракетної загрози та масованих обстрілів.
Під час «жовтого» рівня планують не зупиняти Сирецько-Печерську, тобто «зелену», лінію метро. Зараз під час тривоги вона працює окремими ділянками — від «Сирця» до «Видубичів» і від «Осокорків» до «Червоного хутора».
У КМДА вже підтвердили, що місто пропонує дозволити «зеленій» гілці працювати без таких обмежень. Крім того, уряд рекомендував Києву розглянути можливість не зупиняти й інші ділянки метро, зокрема «червону» лінію.
Однак остаточного рішення поки немає. Співзасновник ГО «Пасажири Києва» Олександр Гречко звернув увагу, що рекомендація уряду не є обов’язковою для виконання містом.
Поки нові правила узгоджують, між берегами запустили тимчасовий автобус №1. Він курсує від Палацу спорту до станції метро «Лісова», а дорога між кінцевими зупинками займає близько 59 хвилин.
У години найбільшого навантаження на маршруті працюють 12 автобусів. Водночас Гречко вважає, що маршрут можна було б скоротити, починаючи його від «Арсенальної», щоб швидше перевозити людей на лівий берег.
Через транспортні проблеми під час тривог різко дорожчає таксі. В окремих випадках поїздка з правого берега на лівий може коштувати до тисячі гривень.
Окремо з 3 вересня у столиці дозволили без обмежень рух транзитного вантажного транспорту під час комендантської години. Це має частково зменшити навантаження на дороги вдень.
Урбаністка Ірина Оя пояснює, що проблема Києва посилюється самим устроєм міста: багато людей живуть на лівому березі, а працюють на правому. Через це під час будь-якого збою на мостах або в метро транспортна система швидко перевантажується.
Поки нову схему не затвердили, пасажирам доводиться користуватися чинними ділянками метро, автобусом №1 або шукати попутний транспорт. Кияни також створили Telegram-групу «Підкину в тривогу», де водії та пасажири домовляються про спільні поїздки.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
6 вересня 2026
