Паливна криза в росії: як дефіцит бензину вплинув на життя країни-агресорки
Паливна криза в росії загостриласяПаливна криза в росії, що виникла після серії ударів по нафтопереробній інфраструктурі, змушує власників автозаправних станцій виставляти свій бізнес на продаж. На АЗС діють обмеження на продаж пального. Вартість палива різко зросла. наводить цікаві цифри та факти про ситуацію з паливом в росії. Як повідомляє Financial Times, паливна криза безпосередньо впливає приблизно на 50 млн росіян, або 35% населення країни. За оцінкою видання, нинішня криза є найсерйознішою з часів пізнього СРСР.За різними підрахунками, внаслідок атак українських безпілотників російські нафтопереробні заводи втратили від 20% до 40% своїх виробничих потужностей.Як повідомив Financial Times керівник досліджень енергетики Київської школи економіки Борис Додонов, у червні росія в середньому переробляла 4,1 млн барелів нафти на добу. Це на 28% менше за середній показник останніх п’яти років і на 35% нижче від проєктної потужності російських НПЗ.«Криза реальна. Люди її відчувають, але поки що вона не призвела до масштабних економічних наслідків», — коментує старший науковий співробітник Берлінського центру Карнегі з вивчення росії та Євразії Сергій Вакуленко.Виробництво бензину в росії впало приблизно до 65% від сезонної потребиЗа інформацією російського пропагандистського медіа «Известия», на онлайн-майданчиках із продажу бізнесу значно побільшало оголошень про продаж автозаправних станцій. Підприємці пояснюють це різким скороченням поставок пального, зростанням закупівельних цін і труднощами з виконанням контрактів. Працювати їм стало економічно невигідно.Паливна криза безпосередньо впливає приблизно на 50 млн росіян, фото з slovoidiloПроблеми виникли після того, як українські удари по російських НПЗ призвели до зупинки або скорочення роботи низки великих підприємств. Унаслідок цього виробництво бензину в країні впало приблизно до 65% від сезонної потреби, а в багатьох регіонах утворилися черги на заправках.Згідно з даними Financial Times і Rochan Consulting, лише протягом 2026 року Україна більше 194 раз атакувала російські нафтопереробні заводи — це в 11 разів більше, ніж за аналогічний період торік.Атаки по російських НПЗ еволюціонували від ударів суто по нафтовій інфраструктурі до ширшої стратегії. Вона спрямована на послаблення енергетичної, логістичної, промислової та експортної систем росії.Виведено з ладу майже половину проєктної потужності нафтопереробки рфЯк повідомляє Генштаб ЗСУ, через системні удари виведено з ладу 42,74% від загальної проєктної потужності російської нафтопереробки. За рік збитки галузі сягнули $13,5 млрд, що спричинило паливну кризу.Тільки за останній місяць українські Сили оборони успішно атакували 8 російських НПЗ, ліквідували або критично пошкодили понад 60 резервуарів. З них 58% містили нафтопродукти, а 42% — сиру нафту.Через скорочення виробництва бензину та дизельного пального проблеми дедалі більше відчувають не лише прикордонні регіони, а й території, розташовані за сотні кілометрів від фронту.У багатьох містах утворюються довгі черги на автозаправках, а ціни на пальне різко зростають.Особливо складна ситуація склалася в тимчасово окупованому Криму. Українські безпілотники атакували бензовози, які перевозили пальне через окуповані території. Після цього на півострові виник дефіцит бензину, а окупаційна адміністрація запровадила обмеження на його продаж і навіть систему QR-кодів, які водії повинні пред'являти для отримання встановленої норми пального.ПідписуйтесяЧитайте також:Паливний голод у Криму: черга на виїзд сягнула майже тисячі автоВ росії ввели ліміти продажу бензинуВ більшості регіонів росії запроваджено обмеження на продаж бензину.Як повідомляє агентство «Анадолу» з посиланням на заяви регіональної влади та нафтових компаній, у південних і центральних регіонах країни, а також у Поволжі, Сибіру та на Далекому Сході обмежили обсяги пального, які можна придбати на один автомобіль, або заборонили його продаж у переносні ємності.Дефіцит також посилюється сезонним зростанням попиту влітку через збільшення кількості поїздок і проведення сільськогосподарських робіт.Перебої з постачанням насамперед стосуються бензину марок АІ-92 та АІ-95, тоді як дизельне пальне загалом залишається доступнішим. Водночас у деяких регіонах обмеження поширили й на його продаж.Місцева влада пояснює такі заходи необхідністю зменшити навантаження на ланцюги постачання та запобігти «спекулятивному попиту».У Москві, Курській і Брянській областях пальне дозволено відпускати лише безпосередньо в паливні баки автомобілів. Продаж у каністри та інші переносні ємності заборонений.Великі нафтові компанії самостійно запроваджують ліміти на окремих автозаправних станціях, зазвичай можна придбати не більше ніж 30 л пального.Як на паливну кризу реагує уряд рфВодночас кремль намагається мінімізувати публічне обговорення ситуації. путін майже не коментує паливну кризу, після урядової наради російська влада лише заявила, що «працює над стабільними постачаннями пального».Раніше уряд рф уже був змушений створити спеціальний штаб із реагування на дефіцит пального та надати пріоритетне забезпечення транспортних засобів, які перевозять продукти харчування. Також окремо опрацьовуються механізми постачання дизельного пального аграріям.Крім того, в росії дозволили виробникам відмовитися від євростандартів, у зв’язку із чим заводи виробляють паливо, яке псує сучасні авто.За рік збитки галузі сягнули $13,5 млрд, що спричинило паливну кризу, фото з slovoidilo.uaЕксперти вважають, що нинішня кампанія ударів є значно ефективнішою, ніж торішня. Колишній заступник міністра енергетики росії Владімір Мілов пояснив, що Україна змінила тактику та концентрує атаки на найбільших і найсучасніших російських НПЗ, які виробляють високооктановий бензин із використанням західного обладнання.«Якщо говорити просто, удари по 10–15 ключових НПЗ здатні спровокувати системну паливну кризу в росії», — коментує Мілов.Крім ударів по НПЗ, останніми місяцями українські безпілотники атакували й російські нафтові термінали, через які здійснюється експорт сировини. Метою було обмежити доходи росії від продажу нафти на тлі високих світових цін.Водночас, за оцінками WSJ, ці атаки поки що не призвели до істотного скорочення експорту сирої нафти, хоча значно ускладнили роботу паливної інфраструктури всередині країни.Економічні наслідки паливної кризи вже стають відчутними. Хоча Росстат не відображає реального масштабу проблеми й лише фіксує прискорення інфляції, фактичне зростання цін може бути значно вищим за офіційні дані.Причина в тому, що вартість пального та логістики закладається в собівартість практично усіх товарів і послуг, що неминуче підштовхує ціни вгору.Помилка в тексті? Виділіть її мишкою і натисніть: Ctrl + EnterТегибензинАЗСзростання цін
- Останні
- Популярні
Новини по днях
22 липня 2026
