Куюн закликав Україну створювати запаси пального в підземних сховищах
Однак така інфраструктура щонайменше вдвічі дорожча за традиційні наземні резервуариУкраїні необхідно терміново готуватися до можливих перебоїв із постачанням пального восени та взимку, створюючи децентралізовану систему запасів і розвиваючи підземні сховища. Про це заявив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.За його словами, липнева «мінікриза» на паливному ринку показала вразливість системи навіть за значних обсягів імпорту. Зараз ситуація стабілізувалася, однак восени та взимку ризики можуть суттєво зрости, стверджує він у дописі в соцмережі.Куюн вважає, що ключова проблема полягає не стільки у світових цінах на нафту, скільки у фізичній доступності пального для України.Одним із головних ризиків він називає поступове погіршення логістики через український південь. російські удари по транспортній інфраструктурі скорочують доступні маршрути постачання, водночас збільшуючи навантаження на автомобільні перевезення та сухопутні прикордонні переходи.«Ворог поступово відрізає нам Південь. Це потрійний удар: зменшення каналів постачання пального, збільшення споживання від переорієнтації «морського» експорту на «колеса», збільшення навантаження та зменшення пропускної здатності кордону для імпорту пального», – написав Куюн.Великі нафтобази стануть легкою ціллю. Директор «А-95» виступив проти ідеї створення мінімальних запасів виключно силами паливних компаній на їхніх звичайних складах. За наявною в нього інформацією, уряд планує запустити відповідну систему з 1 жовтня.«Нам потрібні запаси. І не просто запаси, а децентралізовані», – наголосив експерт.Він звертає увагу на те, що традиційні наземні нафтобази вже не можна вважати безпечним місцем для накопичення великих обсягів пального.«Я не знаю жодної вцілілої нафтобази на Лівобережжі. У цілому по країні, гадаю, немає стаціонарної нафтобази, куди з початку війни не прилітало», – зазначив Куюн.За його словами, російські атаки дедалі більше поширюються і на менші об'єкти, зокрема АЗС і бензовози. Це несе загрози для компаній, які мають зберігати значні запаси пального.Тому Куюн пропонує будувати підземні сховища. За його словами, відповідні проєкти вже розробляють держава та приватний бізнес.Однак така інфраструктура щонайменше вдвічі дорожча за традиційні наземні резервуари. Куюн вважає, що держава могла б стимулювати її розвиток хоча б через спрощення та пришвидшення погодження проєктів, а також пільгове кредитування.Водночас він застерігає від створення кількох надвеликих централізованих сховищ, які можуть стати пріоритетними цілями для російських ударів. Натомість, на його думку, стійкішою була б мережа невеликих об'єктів, коли кожен імпортер міг би мати власне сховище місткістю 3–5 або 10 тис. кубометрів.«Може хтось там в уряді або вище марить великими сховищами, але не треба забувати, що це вже ціль, на яку можна і декілька ракет не пошкодувати», – написав Куюн.Водночас швидко створити таку систему не вийде: за його оцінкою, будівництво може зайняти півтора-два роки навіть за умови негайного старту.Куюн наголошує, що пальне можна тривалий час зберігати, тому такі запаси не стануть марними після завершення кризового періоду.«Останніми роками ми пройшли вже не одне випробування, і завжди були свої сюрпризи. Серед останніх – минула зима. У 2022-му ми теж подолали справжню кризу без моря. Маємо зробити висновки й підготуватись, щоб пройти це спокійніше, без надриву та непотрібних витрат свого ресурсу», – підсумував він.Бекграунд. Нагадаємо: раніше Куюн повідомив, що оператори АЗС не планують припиняти роботу, однак українцям доведеться звикати до нових правил користування заправками.Wed, 12 Aug 2026 17:28:00 +030020308562Новиниhttps://mind.ua/news/20308562-kuyun-zaklikav-ukrayinu-stvoryuvati-zapasi-palnogo-v-pidzemnih-shovishchahhttps://mind.ua/news/20308562-kuyun-zaklikav-ukrayinu-stvoryuvati-zapasi-palnogo-v-pidzemnih-shovishchah#comment_header_layerНовини на mind.uaЕнергетична криза,Енергетична криза в Україні,НАФТОПРОДУКТИНБУ зміцнив гривню: офіційний курс долара та євро на 13 серпняАмериканська валюта подешевшала на 15 копійок, а європейська опустилася на 14 копійокНаціональний банк України оприлюднив курс основних іноземних валют на четвер, 13 серпня 2026 року.Про це йдеться на сайті НБУ.Офіційний курс американського долара знизився на 15 копійок. Водночас євро подешевшало на 14 копійок.Регулятор встановив такі офіційні курси валют (порівняно з показниками 12 серпня):1 долар США – 44,71 грн (проти 44,86 грн);1 євро – 51,61 грн (проти 51,75 грн).Отже, у четвер Нацбанк зміцнив гривню відносно обох ключових іноземних грошових одиниць.Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що банки профінансували майже 2 ГВт нової генерації для бізнесу. Найбільше коштів спрямували на сонячні електростанції, газову генерацію та генератори.Wed, 12 Aug 2026 16:57:00 +030020308559Новиниhttps://mind.ua/news/20308559-nbu-zmicniv-grivnyu-oficijnij-kurs-dolara-ta-evro-na-13-serpnyahttps://mind.ua/news/20308559-nbu-zmicniv-grivnyu-oficijnij-kurs-dolara-ta-evro-na-13-serpnya#comment_header_layerНовини на mind.uaУкраїна,Євро,Долар,НБУ,КУРСИ ВАЛЮТУ Білому домі повідомили, як довго триватимуть перебої з постачанням нафти через війну з ІраномЯкщо обмеження руху танкерів збережуться, наслідки для цін на нафту можуть відчуватися ще весь наступний рікАдміністрація президента США Дональда Трампа очікує, що перебої у світових постачаннях нафти, спричинені війною з Іраном та обмеженням судноплавства Ормузькою протокою, триватимуть до кінця 2027 року. Через скорочення експорту світовий ринок може недоотримувати близько 600 тис. барелів нафти на добу.Про це пише Bloomberg.Ормузька протока залишається одним із ключових маршрутів для світової торгівлі нафтою. У IV кварталі 2025 року, до початку війни, через неї в середньому проходило близько 21,6 млн барелів нафти на добу. Проте у II кварталі 2026 року цей показник впав до 4,9 млн барелів на добу, за оцінками Управління енергетичної інформації США (EIA).Отже, потік нафти одним із найважливіших світових морських маршрутів скоротився більш ніж учетверо.Через тривалі перебої американські енергетичні аналітики переглядають прогнози щодо роздрібних цін на пальне.EIA підвищило прогноз середньої ціни бензину у США на 2026 рік на 3,7%, а дизельного пального – на 5,4%. Прогноз роздрібної ціни бензину на 2027 рік – ціни на 6,5% вище порівняно з оцінкою, оприлюдненою місяцем раніше.Затяжне обмеження постачань створює додатковий інфляційний ризик для світової економіки: дорожча нафта безпосередньо збільшує витрати на пальне, транспорт і виробництво.Ринок реагує на кожну новину щодо Ормузької протоки. У вівторок котирування тимчасово знизилися після того, як Пакистан заявив про можливість укладення угоди про припинення вогню. Однак згодом ціни знову пішли вгору після того, як Іран підтвердив намір зберігати протоку закритою, доки його політичні вимоги не будуть виконані.Американська нафта після цього перевищила $83 за барель.Для світового енергетичного ринку ключовою проблемою стає не лише нинішній дефіцит постачань, а й тривалість невизначеності. Якщо обмеження руху танкерів Ормузькою протокою збережуться, наслідки для цін на нафту та нафтопродукти можуть відчуватися ще протягом наступного року.Wed, 12 Aug 2026 16:52:00 +030020308560Новиниhttps://mind.ua/news/20308560-u-bilomu-domi-povidomili-yak-dovgo-trivatimut-pereboyi-z-postachannyam-nafti-cherez-vijnu-z-iranomhttps://mind.ua/news/20308560-u-bilomu-domi-povidomili-yak-dovgo-trivatimut-pereboyi-z-postachannyam-nafti-cherez-vijnu-z-iranom#comment_header_layerНовини на mind.uaІран,США,Воєнний конфлікт,НафтаUklon масштабує роботу в Узбекистані та виходить у нові регіониСервіс поетапно запускається в п'яти містах, де вже стартувало підключення водіївУкраїнський сервіс Uklon розширює присутність в Узбекистані та готується до запуску у Ферганській долині.Про це повідомив CEO Uklon Сергій Гришков.Платформа почне працювати відразу в п'яти містах регіону – Фергані, Маргілані, Коканді, Намангані та Андижані.На першому етапі компанія відкрила реєстрацію для місцевих водіїв через мобільний застосунок. Згодом сервіс стане доступним для пасажирів, яким запропонують кілька класів поїздок, зокрема «Лайт», «Комфорт» та «Швидкий пошук».Вихід за межі Ташкента зумовлений високим потенціалом густонаселеного регіону з інтенсивним пасажиропотоком.Ферганська долина охоплює близько 29% населення країни й акумулює значну частину внутрішніх автомобільних перевезень.Нагадаємо: Uklon працює на ринку Узбекистану з 2023 року, а у 2025 році користувачі здійснили там понад 15 млн поїздок.Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Uklon оформив історичне придбання e-Wings. Сервіс виходить у новий сегмент мікромобільності та інтегрує орендні самокати у власну екосистему.Wed, 12 Aug 2026 16:27:00 +030020308557Новиниhttps://mind.ua/news/20308557-uklon-masshtabue-robotu-v-uzbekistani-ta-vihodit-u-novi-regionihttps://mind.ua/news/20308557-uklon-masshtabue-robotu-v-uzbekistani-ta-vihodit-u-novi-regioni#comment_header_layerНовини на mind.uaУкраїна,таксі,Узбекистан
- Останні
- Популярні
Новини по днях
13 серпня 2026
