Ціновий шок на заправках: чи доведеться платити по 100 гривень за літр пального
Логістичні проблеми та викликаний підвищеним попитом від аграріїв дефіцит на заправках спричиняють подорожчання пального. Про це в коментарі 24 Каналу розповів експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін.
Україна змушена імпортувати бензин і дизель через руйнування Росією власних нафтопереробних потужностей. Серед ключових проблем, через які ціни на пальне зростають, експерт наводить наступні:
Експерт паливного ринку, засновник Prime Group
У нас є певний дефіцит. Компанія Укрнафта намагалася трохи притримувати ціни й поставила їх низькими. Гуртові ж ціни вже 90 – 95 гривень [за літр дизелю, – 24 Канал], а на заправках 80 – 85 гривень. Що зробили наші аграрії? Вони поїхали не на автобази, а на заправки й висушили їх.
За словами директора Консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, попит на дизпальне в Україні зростає, зокрема, через коригування логістики збуту зерна аграріями й часткову переорієнтацію з портів на автотранспорт. Існує потреба у збільшенні постачань, проте знайти додаткові ресурси складно через високу конкуренцію з іншими імпортерами.
Проблемним моментом для постачання бензину став перехід на стандарт Е10 (з додаванням до 10% етанолу).
Директор Консалтингової групи А-95
Схоже, вже є реальний дефіцит. Нулі світяться то на одній, то на іншій, то на третій мережі АЗС. Усе через запровадження з 1 липня стандарту Е10. У країні його виробляти неможливо через безпекову ситуацію й абсурдну податкову систему. А закордонні постачальники збільшити випуск Е10 не можуть. Зокрема ми втратили НПЗ Hellenic Petroleum, який завжди рятував ринок в пікові навантаження, але Е10 він не випускає.
Директор Науково-технічного центру "Псіхєя" Сергій Сапєгін у дописі на фейсбуці зазначає, що Україна нині переживає ціновий шок на ринку пального, однак продовжує зберігати контроль над постачаннями ресурсу. Найскладнішою є ситуація з дизпаливом, оскільки за сім днів європейські котирування зросли на понад 10%, а до його вартості додаються витрати на логістику, податки тощо.
Директор Науково-технічного центру "Псіхєя"
Що справді сталося – це сильний ціновий шок. Упродовж 20 – 27 липня бензин А-95 подорожчав із 76,58 до 80,95 гривні за літр, або приблизно на 5,7%. Дизель – з 78,40 до 88,03 гривні за літр, тобто на 12,3%.
Сергій Сапєгін говорить, що ціни на пальне в дешевших мережах (дискаунтерах) зростали швидше, ніж у преміальних, оскільки їхній запас міцності для стримування подорожчання менший. Тож різниця між ними станом на 27 липня скоротилася до 3,41 гривні по дизелю:
На думку експерта, попри складну ситуацію з високими цінами, в Україні не йдеться про паливну кризу, оскільки ринок продовжує функціонувати.
За прогнозом експерта Дмитра Льоушкіна, цього тижня варто очікувати, що ціни на пальне перетнуть позначку 90 гривень за літр. Подорожчання триватиме й у першій третині серпня.
На преміальних заправках 95 – 96 гривень має коштувати дизельне пальне, а бензин – десь під 90 гривень. На менш преміальних заправках вони будуть коштувати 90 гривень. Але на цьому подорожчання не зупиниться. На наступному тижні також десь до 5 гривень буде підвищення ціни. Мають наблизитися до сотні,– говорить експерт.
Щодо подальшого розвитку подій Дмитро Льоушкін припускає, що держава може втрутитися й спробувати сповільнити просування ціни в зону 100 гривень за літр пального.
Експерт Сергій Куюн також прогнозує зростання цін на пальне. На його думку, для кінця липня – початку серпня реалістична перспектива по дизелю становить 90 гривень за літр, а по бензину – 85 гривень.
З погляду експерта Сергія Сапєгіна, в Україні існує простір для стабілізації й корекції цін на дизель з часом, зокрема, завдяки послабленню зовнішнього тиску (зниженню світових цін на нафту, зовнішніх котирувань дизпалива). Однак все залежить від геополітичної ситуації довкола Ірану й стабілізації постачань ресурсів через Ормузьку протоку. Зростання котирувань може швидко нівелювати потенціал для подешевшання.
За даними Консалтингової групи А-95, середні ціни на пальне в Україні станом на 28 липня наступні:
Нагадаємо, що Росія посилила атаки на заправки України. Найскладнішою є ситуація в прифронтових областях, зокрема Харківській та Донецькій. Депутат Харківської обласної ради Олександр Скорик повідомляв, що на Харківщині знищені понад 80 автозаправних станцій.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
29 липня 2026
