Пасажир без ременя: ПДР чітко визначають, хто насправді заплатить 510 гривень штрафу
У суботу вранці, 18 липня 2026 року, юристи та експерти з безпеки дорожнього руху нагадали українським водіям про один із найпоширеніших міфів, який часто призводить до суперечок із патрульною поліцією. Йдеться про відповідальність за непристебнутий ремінь безпеки у пасажира. Багато хто помилково вважає, що в разі зупинки авто поліцейським покарають лише людину на пасажирському сидінні. Однак українське законодавство перекладає фінансовий та юридичний тягар цього порушення на плечі того, хто сидить за кермом.Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на офіційні положення Правил дорожнього руху (ПДР) та Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП).Подвійна відповідальність: що кажуть норми ПДРПравила дорожнього руху висувають суворі вимоги безпеки одночасно до обох сторін, які перебувають у салоні транспортного засобу:Обов'язок водія: Відповідно до пункту 2.3 «в» ПДР, водій зобов’язаний не лише пристібатися самому, а й «не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки». Тобто рух авто заборонено починати доти, доки всі присутні в салоні не зафіксують ремені.Обов'язок пасажира: Пункт 5.2 «б» ПДР прямо зазначає, що пасажир, який користується транспортним засобом, обладнаним пасивною системою безпеки, зобов'язаний використовувати її під час поїздки.Хто фінансово відповіде перед законом: юридичний нюанс КУпАПНезважаючи на те, що порушують правила обоє, адміністративне покарання за це регулюється частиною 5 статті 121 КУпАП. Сума штрафу становить 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що дорівнює 510 гривням.Головний юридичний прецедент: У чинному Кодексі України про адміністративні правопорушення відсутня окрема стаття або чітка норма, яка б дозволяла патрульним виписати повноцінний штраф саме пасажиру за ігнорування ременя. Оскільки закон забороняє водієві здійснювати перевезення таких осіб, поліція на практиці завжди виписує постанову на ім'я водія.Саме тому керманич має повне право відмовитися від поїздки, якщо його супутники нехтують безпекою, адже платити 510 гривень із власної кишені доведеться саме йому.Законні винятки: кому дозволено не пристібатисяОновлені правила дорожнього руху залишили дуже обмежене коло осіб, які мають законні підстави ігнорувати ремені безпеки під час руху:Медичні показники: Особи, чий фізіологічний або фізичний стан (наприклад, певні види інвалідності) робить використання ременя безпеки фізично неможливим;Екстрені служби: Водії та пасажири оперативних, військових та спеціальних автомобілів, але виключно під час виконання невідкладного службового завдання (увімкнені маячки, сирена);Навчальний процес: Інструктори з водіння, коли вони перебувають за дублюючими педалями безпосередньо під час практичного навчання майбутніх водіїв.Усі інші категорії громадян — включно з пасажирами на задніх сидіннях та водіями таксі — зобов'язані бути пристебнутими без жодних компромісів.🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.Підтримати редакціюЯкщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter, щоб повідомити про це редакцію.Підпишіться на нас: Google НовиниНовини партнерівТема тижня1614 липня 2026, 06:00Від ведучого Дня міста до тамади росіян: як популярний культурний діяч з Мелітополя став обличчям “мирного життя” в окупації (фото, відео)Фото дняНовиниПро насФотоАрхівСтаттіЕтичний кодексВакансіїЗворотній зв'язокРекламаРедакційна політикаПолітика піклуванняПолітика конфіденційностіПубличний звітРІА Мелітополь правова інформаціяВикористання матеріалів ria-m.tv, будь-якого типу, дозволяється за умови активного індексованого посилання на ria-m.tv. Гіперпосилання має бути розміщене виключно у першому або другому абзаці тексту. РІА-Південь працює завдяки підтримці читачів, партнерів та міжнародних організацій.Діяльність РІА Південь здійснюється за підтримки Інституту масової інформації та Міністерства закордонних справ НідерландівЗвіт про прозорість від Journalism Trust InitiativeМатеріали розміщені в рубриці "Бізнес ідеї", "Політикум" та під знаком * мають іміджевий, благодійний характер або надруковані на правах реклами. Відповідальність за такі матеріали редакція не несе.© 2013-2026 Всі права захищено. Продовжуючи перегляд RIA-M.TV Ви підтверджуєте, що ознайомилися з Політикою конфіденційності, Правилами користування сайтом та згодні з використанням файлів cookie. ОзнайомитисьЗгоден
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на офіційні положення Правил дорожнього руху (ПДР) та Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП).Подвійна відповідальність: що кажуть норми ПДРПравила дорожнього руху висувають суворі вимоги безпеки одночасно до обох сторін, які перебувають у салоні транспортного засобу:Обов'язок водія: Відповідно до пункту 2.3 «в» ПДР, водій зобов’язаний не лише пристібатися самому, а й «не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки». Тобто рух авто заборонено починати доти, доки всі присутні в салоні не зафіксують ремені.Обов'язок пасажира: Пункт 5.2 «б» ПДР прямо зазначає, що пасажир, який користується транспортним засобом, обладнаним пасивною системою безпеки, зобов'язаний використовувати її під час поїздки.Хто фінансово відповіде перед законом: юридичний нюанс КУпАПНезважаючи на те, що порушують правила обоє, адміністративне покарання за це регулюється частиною 5 статті 121 КУпАП. Сума штрафу становить 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що дорівнює 510 гривням.Головний юридичний прецедент: У чинному Кодексі України про адміністративні правопорушення відсутня окрема стаття або чітка норма, яка б дозволяла патрульним виписати повноцінний штраф саме пасажиру за ігнорування ременя. Оскільки закон забороняє водієві здійснювати перевезення таких осіб, поліція на практиці завжди виписує постанову на ім'я водія.Саме тому керманич має повне право відмовитися від поїздки, якщо його супутники нехтують безпекою, адже платити 510 гривень із власної кишені доведеться саме йому.Законні винятки: кому дозволено не пристібатисяОновлені правила дорожнього руху залишили дуже обмежене коло осіб, які мають законні підстави ігнорувати ремені безпеки під час руху:Медичні показники: Особи, чий фізіологічний або фізичний стан (наприклад, певні види інвалідності) робить використання ременя безпеки фізично неможливим;Екстрені служби: Водії та пасажири оперативних, військових та спеціальних автомобілів, але виключно під час виконання невідкладного службового завдання (увімкнені маячки, сирена);Навчальний процес: Інструктори з водіння, коли вони перебувають за дублюючими педалями безпосередньо під час практичного навчання майбутніх водіїв.Усі інші категорії громадян — включно з пасажирами на задніх сидіннях та водіями таксі — зобов'язані бути пристебнутими без жодних компромісів.🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.Підтримати редакціюЯкщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter, щоб повідомити про це редакцію.Підпишіться на нас: Google НовиниНовини партнерівТема тижня1614 липня 2026, 06:00Від ведучого Дня міста до тамади росіян: як популярний культурний діяч з Мелітополя став обличчям “мирного життя” в окупації (фото, відео)Фото дняНовиниПро насФотоАрхівСтаттіЕтичний кодексВакансіїЗворотній зв'язокРекламаРедакційна політикаПолітика піклуванняПолітика конфіденційностіПубличний звітРІА Мелітополь правова інформаціяВикористання матеріалів ria-m.tv, будь-якого типу, дозволяється за умови активного індексованого посилання на ria-m.tv. Гіперпосилання має бути розміщене виключно у першому або другому абзаці тексту. РІА-Південь працює завдяки підтримці читачів, партнерів та міжнародних організацій.Діяльність РІА Південь здійснюється за підтримки Інституту масової інформації та Міністерства закордонних справ НідерландівЗвіт про прозорість від Journalism Trust InitiativeМатеріали розміщені в рубриці "Бізнес ідеї", "Політикум" та під знаком * мають іміджевий, благодійний характер або надруковані на правах реклами. Відповідальність за такі матеріали редакція не несе.© 2013-2026 Всі права захищено. Продовжуючи перегляд RIA-M.TV Ви підтверджуєте, що ознайомилися з Політикою конфіденційності, Правилами користування сайтом та згодні з використанням файлів cookie. ОзнайомитисьЗгоден
Правила дорожнього руху висувають суворі вимоги безпеки одночасно до обох сторін, які перебувають у салоні транспортного засобу:Обов'язок водія: Відповідно до пункту 2.3 «в» ПДР, водій зобов’язаний не лише пристібатися самому, а й «не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки». Тобто рух авто заборонено починати доти, доки всі присутні в салоні не зафіксують ремені.Обов'язок пасажира: Пункт 5.2 «б» ПДР прямо зазначає, що пасажир, який користується транспортним засобом, обладнаним пасивною системою безпеки, зобов'язаний використовувати її під час поїздки.Хто фінансово відповіде перед законом: юридичний нюанс КУпАПНезважаючи на те, що порушують правила обоє, адміністративне покарання за це регулюється частиною 5 статті 121 КУпАП. Сума штрафу становить 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що дорівнює 510 гривням.Головний юридичний прецедент: У чинному Кодексі України про адміністративні правопорушення відсутня окрема стаття або чітка норма, яка б дозволяла патрульним виписати повноцінний штраф саме пасажиру за ігнорування ременя. Оскільки закон забороняє водієві здійснювати перевезення таких осіб, поліція на практиці завжди виписує постанову на ім'я водія.Саме тому керманич має повне право відмовитися від поїздки, якщо його супутники нехтують безпекою, адже платити 510 гривень із власної кишені доведеться саме йому.Законні винятки:
- Останні
- Популярні
Новини по днях
18 липня 2026
