Китайські виробники панелей домінують на ринку автодисплеїв
За прогнозами аналітиків Omdia, китайські виробники дисплеїв невпинно нарощують свою присутність на глобальному ринку автомобільних дисплеїв. Очікується, що вже у другій половині 2026 року їхня частка сягне 65,2%, що значно перевищує показник першої половини того ж року (59%). Ця тенденція свідчить про глибокі структурні зміни в індустрії виробництва дисплеїв для автомобілів, де китайські компанії поступово витісняють конкурентів з інших регіонів.
Аналіз ринку показує, що частка китайських виробників у сегменті автомобільних дисплеїв невпинно зростала: з 28,1% у 2019 році до прогнозованих 56,6% у 2025 році. Це відображає ширші тенденції в індустрії дисплеїв, де зниження рентабельності виробництва LCD-панелей змушує виробників за межами Китаю зосереджуватися на стратегіях «легких активів». Це включає закриття, продаж або перепрофілювання виробничих потужностей, а також перенаправлення капіталу в більш прибуткові напрямки.
Найбільш помітні зміни відбуваються в сегментах a-Si та Oxide LCD. За прогнозами Omdia, кількість комерційно придатних виробничих ліній a-Si/Oxide для автомобільних дисплеїв за межами материкового Китаю може скоротитися з 7 у 2026 році до 3 у 2028 році. Водночас, Китай продовжує розвивати власні потужності, особливо на великих заводах покоління G8.x.
У сегменті LTPS LCD ситуація дещо відрізняється. Хоча виробничі потужності розподілені більш рівномірно, виробничі лінії за межами Китаю вже досягли зрілості та не перебувають на стадії розширення. Більшість таких ліній, що використовуються для автомобільних дисплеїв, були введені в експлуатацію до 2015 року, а їхня місячна потужність зазвичай не перевищує 30 000 пластин. Китай, однак, зберігає ширшу базу LTPS-потужностей, але Omdia не очікує запуску нових великих LTPS LCD ліній до 2028 року.
Технологія OLED розвивається за власним сценарієм. Китай активно інвестує в OLED-виробництва покоління G8.x, зокрема BOE B16, TCL CSOT T8 та Visionox V5. Ці новітні потужності, ймовірно, будуть пріоритетно спрямовані на задоволення потреб ринків смартфонів та IT-дисплеїв. З часом, частина потужностей G6 OLED, введених в експлуатацію близько 2020 року, буде переорієнтована на автомобільні дисплеї. До 2028 року значна частина цих ліній буде амортизована, що суттєво знизить їхню собівартість і підвищить конкурентоспроможність OLED у автомобільній галузі.
Наразі Південна Корея залишається єдиним розвиненим центром виробництва OLED-дисплеїв для автомобілів за межами Китаю.
Джерело: https://www.ithome.com/0/999/209.htm
- Останні
- Популярні
Новини по днях
7 вересня 2026
