Як у СРСР захищали авто від крадіжки бензину: зараз все по-іншому

22.09.2026, 02:10 avtodream.org

Всі новини / Автосвіт – Як у СРСР захищали авто від крадіжки бензину: зараз все по-іншомуЧим дорожче і недоступніше автомобільне пальне, тим більша спокуса його вкрасти – на жаль, так працює світ. І саме тому в СРСР, де заправлялись часто лише по талонах, крадіжки бензину були справжнім головним болем автовласників. Саме тому вони змушені були вигадувати масу лайфхаків, як вберегти свій бак від втручання.Оскільки стандартні радянські авто на відміну від західних моделей, а тим більше від сучасних авто, не мали жодного захисту заправної горловини, власникам "Жигулів", "Волг" та "Москвичів" викручувались, як могли. OBOZ.UA згадує, якими способами водії вберігали свої машини від бензинових злодіїв.Замки, сітки та таємні важелі: народна інженеріяНайпростішим і найпопулярнішим рішенням було врізання замка безпосередньо в лючок бензобака. У хід йшли меблеві, поштові та навіть навісні замки. Цей лайфхак допомагав, але не захищав на 100% – вигадливі шахраї знали ще кілька способів дістатись до бака.Якщо псувати зовнішній вигляд кузова не хотілося, водії вигадували саморобні тросики та засувки, які блокували лючок ізсередини багажника або салону. Такий невидимий на перший погляд пристрій не можна було підважити ззовні.Іншим популярним методом стала протидія головному знаряддю злодія – гнучкому шлангу. Щоб його неможливо було пропхати в бак, у заправну горловину заштовхували металеву сітку, густу дротяну спіраль або вварювали спеціальний зворотний клапан. Залити в такий бак паливо можна було без проблем, а от вкрасти – уже значно складніше. Деякі автовласники йшли ще далі: заварювали штатний зовнішній лючок, а горловину бака виводили всередину багажника, який замикався на ключ.Окремим видом народної творчості за часів СРСР були кустарні тривожні системи: під лючок бензобака монтували вимикачі, які під час відкривання вмикали гучний клаксон, блимання фар або навіть подавали сигнал на саморобну пищалку в квартирі господарів.Якщо ж часу чи можливостей для переробки не було, працювала тактика "фізичної перешкоди" – авто паркували боком із бензобаком упритул до стіни будинку, паркану або сусідньої машини, аби злодії просто не мали доступу до горловини.Що змінилося з тих пірСьогодні проблема масового зливу бензину з приватних автівок практично відійшла в минуле. І на це є кілька причин, які можна поділити на три категорії.Конструктивні зміни. Сучасні автомобілі вже із заводу оснащені складними заправними горловинами з вузькими вигинами, клапанами від переливу та вбудованими сітками. Пропхати шланг у бак сучасної машини без спеціального обладнання практично неможливо.Центральний замок. Лючок бензобака замикається автоматично разом із дверима автомобіля від штатної сигналізації або електронного ключа.Читайте також: Чому в СРСР у автобусах і вантажівках було велетенське кермо: причина простаДоступність пального та інша злочинність. Зник дефіцит – зник і масовий побутовий попит на крадене пальне. Навіть коли ціни на заправках злітають угору, такої сильної спокуси злити його з бака сусіда не виникає, адже бензин все одно залишається доступним. Сьогодні, 00:05 Джерело: obozrevatel.comПереглядів: 45 Читайте також:Як у СРСР захищали авто від крадіжки: сигналізації ще не булоНазвано 12 моделей кросоверів, які дуже часто відвідують СТОЧому в СРСР у автобусах і вантажівках було велетенське кермо: причина простаСтало відомо, скільки пального насправді вміщує автомобільний бензобакПоліція розповіла, як шахраї обманюють покупців автомобілівШановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.Avtodream.org © 2017Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови гіперпосилання на Avtodream.orgЗворотній зв"язок | Контакти | Політіка конфіденційностіАвтопортал Avtodream.org - це найсвіжіші та найцікавіші новини, огляди, тест-драйви та інші цікавості зі світу автотехніки

Читати повністю…