Пригнати авто з Польщі. Після вступу до ЄС буде дешевше?
Купити автомобіль у Польщі, пригнати його до Городка й оформити українські номери — для багатьох жителів громади це цілком реальний план. Але ціна в польському оголошенні лише частина витрат. До неї можуть додатися митні платежі, дорога, страхування, оформлення документів і реєстрація.
А що зміниться, коли Україна стане членом Європейського Союзу? Чи можна буде привезти машину без розмитнення? Чи справді автомобілі подешевшають? І чи доведеться відмовлятися від старих бензинових та дизельних авто?
Тест підготувала коаліція «Євро-Городок: фактчекінг без кордонів» за підтримки «Проєкту з підвищення обізнаності та посилення стійкості до дезінформації про ЄС в Україні», що фінансується Європейським Союзом. Думки, та висновки, висловлені в цій публікації, належать їхнім авторам і не обов’язково відображають позицію Європейського Союзу.
Ми підготували 10 запитань на основі офіційних правил України та ЄС. Перевірте, наскільки добре ви розбираєтеся в автомобільних міфах і фактах.
У кожному запитанні оберіть одну правильну відповідь.
Важливо: тест підготовлено з урахуванням правил станом на жовтень 2026 року. Питання про майбутнє членство України пояснюють загальні принципи ЄС. Конкретні умови після вступу залежатимуть від законодавства та можливих перехідних положень.
Відповідь неправильна.
Те, що автомобіль придбаний у країні ЄС, не звільняє його автоматично від українських митних платежів. Перед купівлею варто розрахувати мито, акциз, ПДВ та інші витрати. Для окремих автомобілів можуть діяти спеціальні правила або пільги.
Джерело: Державна митна служба України — митне оформлення автомобіля
Відповідь неправильна.
Те, що автомобіль придбаний у країні ЄС, не звільняє його автоматично від українських митних платежів. Перед купівлею варто розрахувати мито, акциз, ПДВ та інші витрати. Для окремих автомобілів можуть діяти спеціальні правила або пільги.
Джерело: Державна митна служба України — митне оформлення автомобіля
Відповідь правильна.
Сьогодні ввезення легкового автомобіля з Польщі за загальним порядком передбачає митне оформлення та сплату відповідних платежів. Зазвичай це мито, акциз і ПДВ. Їхній розмір залежить від вартості та характеристик автомобіля. Окремо потрібно врахувати витрати на реєстрацію.
Відповідь неправильна.
Те, що автомобіль придбаний у країні ЄС, не звільняє його автоматично від українських митних платежів. Перед купівлею варто розрахувати мито, акциз, ПДВ та інші витрати. Для окремих автомобілів можуть діяти спеціальні правила або пільги.
Джерело: Державна митна служба України — митне оформлення автомобіля
Відповідь правильна.
Одна з основ митного союзу ЄС — відсутність митних зборів у торгівлі між державами-членами. Однак це не означає скасування ПДВ, реєстраційних податків чи інших можливих платежів. Точні правила для України визначатимуться законодавством, яке діятиме після вступу.
Неправильна відповідь.
У митному союзі ЄС товари переміщуються між державами-членами без внутрішнього ввізного мита. Це стосується не лише автомобілів. Однак митний союз і податкова система не одне й те саме. ПДВ та інші платежі регулюються окремо.
Джерело: Європейська комісія — правила ПДВ під час купівлі автомобіля в ЄС.
Неправильна відповідь.
У розрахунку потрібно врахувати всі зазначені витрати. За умовами прикладу загальна сума становить 7500 євро. Саме тому перед купівлею варто порівнювати не лише ціни в Польщі та Україні, а й повну вартість автомобіля після оформлення.
Джерело: Державна митна служба України — правила розрахунку митних платежів.
Неправильна відповідь.
У розрахунку потрібно врахувати всі зазначені витрати. За умовами прикладу загальна сума становить 7500 євро. Саме тому перед купівлею варто порівнювати не лише ціни в Польщі та Україні, а й повну вартість автомобіля після оформлення.
Джерело: Державна митна служба України — правила розрахунку митних платежів.
Неправильна відповідь.
У розрахунку потрібно врахувати всі зазначені витрати. За умовами прикладу загальна сума становить 7500 євро. Саме тому перед купівлею варто порівнювати не лише ціни в Польщі та Україні, а й повну вартість автомобіля після оформлення.
Джерело: Державна митна служба України — правила розрахунку митних платежів.
Правильно!
5000 + 300 + 1800 + 400 = 7500 євро. Отже, за умовами прикладу автомобіль обійдеться на 2500 євро дорожче, ніж зазначено в оголошенні. І це без можливих витрат на ремонт, додаткові перевірки та обслуговування.
Неправильна відповідь.
У ЄС поняття «новий автомобіль» для цілей ПДВ не завжди збігається з побутовим розумінням. Навіть якщо машина проїхала понад 6000 кілометрів, її можуть вважати новою, якщо від першого введення в експлуатацію минуло не більше шести місяців.
Джерело: Європейська комісія — коли автомобіль вважається новим для цілей ПДВ.
Правильна відповідь.
Для цілей ПДВ у ЄС автомобіль вважається новим, якщо від його першого введення в експлуатацію минуло не більше шести місяців або він проїхав не більше 6000 кілометрів. Достатньо виконання хоча б однієї умови.
Неправильна відповідь.
У ЄС поняття «новий автомобіль» для цілей ПДВ не завжди збігається з побутовим розумінням. Навіть якщо машина проїхала понад 6000 кілометрів, її можуть вважати новою, якщо від першого введення в експлуатацію минуло не більше шести місяців.
Джерело: Європейська комісія — коли автомобіль вважається новим для цілей ПДВ.
Неправильна відповідь.
У ЄС поняття «новий автомобіль» для цілей ПДВ не завжди збігається з побутовим розумінням. Навіть якщо машина проїхала понад 6000 кілометрів, її можуть вважати новою, якщо від першого введення в експлуатацію минуло не більше шести місяців.
Джерело: Європейська комісія — коли автомобіль вважається новим для цілей ПДВ.
Неправильна відповідь.
Вимоги ЄС щодо 2035 року стосуються насамперед показників викидів нових автомобілів. Вони не передбачають автоматичного вилучення старих бензинових і дизельних машин. Окремі обмеження можуть встановлюватися на місцевому рівні.
Джерела: Регламент ЄС 2023/851; Європейська комісія — політика щодо автомобілів і фургонів.
Неправильна відповідь.
Вимоги ЄС щодо 2035 року стосуються насамперед показників викидів нових автомобілів. Вони не передбачають автоматичного вилучення старих бензинових і дизельних машин. Окремі обмеження можуть встановлюватися на місцевому рівні.
Джерела: Регламент ЄС 2023/851; Європейська комісія — політика щодо автомобілів і фургонів.
Так!
Регламент ЄС 2023/851 встановив ціль щодо скорочення викидів CO₂ від нових легкових автомобілів і фургонів на 100% із 2035 року. Це не означає автоматичної заборони користуватися вже зареєстрованими бензиновими та дизельними машинами. Водночас автомобілі мають відповідати чинним вимогам безпеки та екологічним обмеженням.
Неправильна відповідь.
Вимоги ЄС щодо 2035 року стосуються насамперед показників викидів нових автомобілів. Вони не передбачають автоматичного вилучення старих бензинових і дизельних машин. Окремі обмеження можуть встановлюватися на місцевому рівні.
Джерела: Регламент ЄС 2023/851; Європейська комісія — політика щодо автомобілів і фургонів.
Саме так!
За загальним правилом ЄС автомобіль реєструють у країні звичайного місця проживання власника. Для тимчасового перебування та окремих категорій людей можуть діяти винятки. Конкретні процедури після вступу України залежатимуть від українського законодавства.
Неправильна відповідь.
Спільний ринок ЄС не означає, що можна постійно користуватися автомобілем із реєстрацією будь-якої держави. Зазвичай авто потрібно зареєструвати в країні, де власник постійно проживає. Правила тимчасового користування можуть відрізнятися.
Джерело: Your Europe — реєстрація автомобіля в іншій країні ЄС.
Неправильна відповідь.
Спільний ринок ЄС не означає, що можна постійно користуватися автомобілем із реєстрацією будь-якої держави. Зазвичай авто потрібно зареєструвати в країні, де власник постійно проживає. Правила тимчасового користування можуть відрізнятися.
Джерело: Your Europe — реєстрація автомобіля в іншій країні ЄС.
Неправильна відповідь.
Спільний ринок ЄС не означає, що можна постійно користуватися автомобілем із реєстрацією будь-якої держави. Зазвичай авто потрібно зареєструвати в країні, де власник постійно проживає. Правила тимчасового користування можуть відрізнятися.
Джерело: Your Europe — реєстрація автомобіля в іншій країні ЄС.
Неправильна відповідь.
Купівля автомобіля у приватної особи та в професійного дилера має різні правові наслідки. Зокрема, правила ЄС щодо захисту споживачів не застосовуються до приватних продажів у тому самому обсязі, що й до продажів підприємствами.
Джерело: Your Europe — купівля автомобіля за кордоном і права споживачів.
Неправильна відповідь.
Купівля автомобіля у приватної особи та в професійного дилера має різні правові наслідки. Зокрема, правила ЄС щодо захисту споживачів не застосовуються до приватних продажів у тому самому обсязі, що й до продажів підприємствами.
Джерело: Your Europe — купівля автомобіля за кордоном і права споживачів.
Неправильна відповідь.
Купівля автомобіля у приватної особи та в професійного дилера має різні правові наслідки. Зокрема, правила ЄС щодо захисту споживачів не застосовуються до приватних продажів у тому самому обсязі, що й до продажів підприємствами.
Джерело: Your Europe — купівля автомобіля за кордоном і права споживачів.
Правильна відповідь.
Правильно! У ЄС купівля автомобіля в професійного продавця передбачає споживчі гарантії. Для вживаних автомобілів у певних країнах строк відповідальності продавця за невідповідність товару може бути скорочений за домовленістю, але не менш ніж до одного року. Приватні продажі регулюються інакше.
Неправильна відповідь.
Обов'язкову автоцивілку не слід плутати зі страхуванням власного автомобіля. Вона призначена насамперед для відшкодування шкоди потерпілим. Ремонт автомобіля винуватця не входить до стандартного покриття такої страховки.
Джерело: Your Europe — чинність автомобільного страхування в ЄС.
Правильна відповідь.
Правильно! Обов'язкове страхування цивільної відповідальності покриває шкоду, завдану іншим людям або їхньому майну, у
- Останні
- Популярні
Новини по днях
1 листопада 2026
