У Білорусі будують залізницю для військових ешелонів на українському напрямку
Про це повідомляє Спільнота залізничників Білорусі, яка отримала проєктну документацію та проаналізувала супутникові знімки місцевості.
Офіційна назва об’єкта — «Будівництво полігону в Гомельській області». Замовником виступає державний інститут «Воєнпроєкт», а документацію розробляє компанія «ТрансСоюзПроєкт».
Полігон зводять у лісовому масиві Речицького району біля залізничної станції Якимівка. Це ділянка магістралі Калинковичі — Гомель.
Залізничну інфраструктуру виділили в окрему, третю чергу будівництва. До неї входять під’їзна колія, споруди для завантаження та розвантаження, системи зв’язку, освітлення й електричної централізації.
Після завершення робіт вагони зможуть подавати з мережі Білоруської залізниці безпосередньо на закриту територію військового об’єкта.
Новий під’їзний шлях №3а відгалужуватиметься від станції Якимівка. Його загальна проєктна довжина становить 1238 метрів, корисна — 1158 метрів.
На колії можна буде розмістити до 60 вагонів — повноцінний військовий ешелон або його основну частину. Йдеться саме про загальну місткість шляху, а не про одночасне розвантаження всіх вагонів.
Частина маршруту пройде старим залізничним насипом, який не використовували близько 30 років. Фактично гілку будують заново: територію розчищають, облаштовують земляне полотно та водовідведення, укладають рейки й прокладають інженерні мережі.
За проєктом, для будівництва мають прибрати понад 9 тисяч дерев.
На території полігону передбачена висока вантажна платформа із трьома бічними та однією торцевою рампою.
Через торцеву рампу колісна та гусенична техніка зможе самостійно з’їжджати із залізничних платформ. Бічні рампи використовуватимуть для розвантаження майна та інших вантажів.
Поруч облаштують майданчики для тимчасового зберігання вантажів, внутрішні проїзди, освітлення, зв’язок, трансформаторну підстанцію та огорожу. Загальна площа ділянки, на якій проводять роботи, становить близько 11 гектарів.
У документації не зазначено, які саме вантажі планують доставляти на полігон. Водночас така інфраструктура придатна для перевезення особового складу, бронетехніки, озброєння, пального, боєприпасів та іншого військового майна.
Супутникові знімки від 18 липня 2026 року свідчать, що роботи вже розпочалися. У лісовому масиві видно розчищений коридор майбутньої колії та земляні роботи на кінцевій ділянці.
Маршрут на знімках збігається з трасою, позначеною у проєктній документації.
Станцію Якимівка також готують до обслуговування полігону. Нові стрілочні переводи під’єднають до системи електричної централізації, а диспетчер зможе формувати маршрут безпосередньо до військового об’єкта.
Це дозволить швидко заводити ешелони за огорожу, розвантажувати техніку без тривалого перебування на відкритих станційних коліях, а потім повертати вагони на основну залізничну мережу.
Спільнота залізничників Білорусі наголошує, що саме будівництво полігону та колії не є доказом підготовки нового наступу на Україну.
Водночас після введення об’єкта в експлуатацію Білорусь отримає на цьому напрямку постійний пункт приймання військових ешелонів. Його можна буде використовувати для постачання полігону, ротації підрозділів і швидкого нарощування військового угруповання.
Реальні масштаби використання об’єкта можна буде оцінити після запуску колії, внесення її до експлуатаційних документів станції та перших фактичних перевезень.
Білорусь уже надавала Росії свою територію, військові об’єкти та інфраструктуру для повномасштабного вторгнення в Україну у 2022 році.
Читайте нас у Telegram
- Останні
- Популярні
- Серпень, 26
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Новини по днях
27 серпня 2026
