Дефіцит бензину в Росії б’є по китайських авто: ламаються мотори й паливні системи
У Росії власники китайських автомобілів дедалі частіше звертаються до сервісів після заправки бензином класу Євро-2. Кількість скарг на проблеми з двигунами та паливними системами, за даними російських медіа, зросла щонайменше у шість разів.
Про це пише російський Mash.
Проблеми почали частіше виникати після того, як у Росії дозволили випуск бензину класу Євро-2 до 1 липня 2027 року на тлі дефіциту пального.
Раніше автосервіси отримували приблизно одну-дві подібні скарги на тиждень. Тепер кількість звернень може сягати семи-десяти за той самий період.
Йдеться насамперед про автомобілі Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda та Jetour. Їхні двигуни розраховані на пальне класу Євро-5.
Через використання бензину нижчого класу першими можуть постраждати паливні форсунки. Після них проблеми виникають із паливним насосом високого тиску та свічками запалювання.
Далі електроніка автомобіля починає фіксувати помилки двигуна. Водій може помітити втрату потужності, складніший запуск мотора та збільшення витрати пального.
У сервісах зазначають, що частина власників не знає про ризики й продовжує заливати Євро-2, через що стан автомобілів поступово погіршується.
Ремонт у таких випадках обходиться приблизно у 10–15 тисяч рублів, якщо вдається обійтися без заміни дорогих вузлів.
Паливний дефіцит у Росії посилився на тлі українських атак на нафтопереробні заводи. Через нестачу бензину Москва також продовжує обмеження на його експорт та збільшує імпорт пального.
Росія вже почала закуповувати бензин у Марокко, а раніше повідомлялося про поставки з Індії та Казахстану.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
9 серпня 2026
