Київ продовжує оновлювати трамваї: на маршрут №22 випустили модернізований вагон. ФОТО
У Дарницькому трамвайному депо завершили модернізацію ще одного вагона Tatra T3. Після капітального ремонту він уже вийшов на маршрут №22, що сполучає райони лівого берега столиці.
За даними КМДА, це другий трамвай Tatra T3, модернізований у столиці від початку 2026 року. У депо вже розпочали ремонт третього вагона цього типу.
Під час капітального ремонту фахівці оновили салон, двері, вікна, освітлення, опалення та пасажирське інформування. У вагоні встановили нові двері з дюралюмінію, тоновані вікна, сучасне енергоощадне освітлення й нові сидіння.
Також модернізували систему опалення салону та кабіни водія. Для пасажирів встановили систему інформування про зупинки та номер маршруту.
Оновлений трамвай має бути комфортнішим у щоденних поїздках. Нове освітлення, сидіння, тоновані вікна й система інформування роблять вагон зручнішим для маршруту, яким користуються мешканці лівобережних районів.
Окремо подбали про безпеку під час посадки й висадки. На сходах нанесли жовті попереджувальні смуги, щоб пасажирам було легше бачити перепади висоти.
Трамвай №22 працює на Лівому березі Києва. Маршрут важливий для щоденних поїздок мешканців Дарницького та Дніпровського районів, зокрема для пересадок на інший громадський транспорт.
Для пасажирів це один із маршрутів, який допомагає з’єднувати житлові масиви, промислові зони, ринки, зупинки швидкісного транспорту та станції метро. Тому навіть один оновлений вагон на лінії помітно впливає на якість щоденного користування трамваєм.
У КМДА повідомили, що капітальні ремонти рухомого складу тривають не лише в Дарницькому трамвайному депо. Вагони також оновлюють у Подільському трамвайному депо та трамвайному депо імені Шевченка.
У Дарницькому депо вже стартував ремонт третього вагона Tatra T3 цього року. Це означає, що програма оновлення старого рухомого складу триватиме й надалі.
Tatra T3 – один із наймасовіших типів трамваїв, які багато років працюють у Києві. Частина таких вагонів досі залишається на маршрутах, тому капітальний ремонт дозволяє продовжити їхню експлуатацію без негайної закупівлі нового рухомого складу.
Для міста це компромісний варіант між потребою оновити транспорт і обмеженими ресурсами. Відремонтовані вагони не замінюють повністю сучасні низькопідлогові трамваї, але можуть зробити поїздки комфортнішими там, де старий рухомий склад ще залишається основою маршруту.
Капітальний ремонт трамваїв допомагає підтримувати стабільну роботу маршрутів, особливо на напрямках із великим пасажиропотоком. Оновлення салону, опалення, освітлення та інформування впливає не лише на комфорт, а й на відчуття безпеки в громадському транспорті.
Водночас для Києва залишається важливим питання закупівлі сучасних доступних трамваїв. Капремонт Tatra T3 продовжує життя наявних вагонів, але не вирішує повністю проблему безбар’єрності, адже конструкція старих моделей не є низькопідлоговою.
Оновлений трамвай уже вийшов на маршрут №22. Якщо користуєтеся цим напрямком щодня, варто звернути увагу на нову систему інформування про зупинки та номер маршруту.
Під час посадки й висадки з Tatra T3 потрібно бути уважними до сходинок. Навіть після ремонту це високопідлоговий вагон, тому людям із дитячими візками, валізами або обмеженою мобільністю може бути складніше користуватися ним без допомоги.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
6 липня 2026
