Як обрати зарядний пристрій для електромобіля за рівнями 1, 2 і 3
Власникам електромобілів варто обирати рівень заряджання залежно від щоденного пробігу, доступу до домашньої електромережі та вартості електроенергії. Як повідомляє Engadget, повільне заряджання рівня 1 може бути достатнім для водіїв, які щодня долають невеликі відстані, тоді як рівень 2 зручніший для регулярних довших поїздок, а рівень 3 призначений передусім для швидкого поповнення запасу ходу в дорозі.
Зарядний пристрій рівня 1 у Північній Америці працює від стандартної побутової розетки на 120 вольт і забезпечує потужність приблизно 1,4 кВт. За оцінкою Агентства з охорони довкілля США, такий спосіб додає близько 5 миль запасу ходу за годину. Тобто за вісім годин автомобіль може отримати орієнтовно 40 миль запасу ходу. Повне заряджання батареї може тривати понад 40 годин, але для нічного поповнення енергії після коротких щоденних поїздок цього може вистачити.
Рівень 2 використовує мережу на 240 вольт. Наприклад, 40-амперний пристрій, підключений до 50-амперного кола, може видавати до 9,6 кВт. Такі зарядні пристрої здатні додавати понад 30 миль запасу ходу за годину, що дає змогу поповнити сотні миль за ніч. Водночас їх встановлення разом із можливою модернізацією електромережі може коштувати сотні доларів. Узимку рівень 2 також може бути практичнішим, оскільки батарея потребує підігріву, а холод зменшує фактичний запас ходу електромобіля.
Рівень 3 передбачає перетворення змінного струму на постійний ще до подачі енергії в автомобіль. Це дає змогу оминати обмеження бортового зарядного пристрою та подавати енергію безпосередньо до батареї. Потужність таких станцій зазвичай становить від 50 до 500 кВт, а розряджену батарею вони можуть зарядити за одну-дві години. Однак швидкість падає в міру заповнення батареї, тому максимальна потужність не зберігається протягом усього сеансу.
Такі станції зазвичай встановлюють на парковках і біля автомагістралей, оскільки для них потрібне суттєвіше електричне підключення. Рівень 3 є корисним для далеких поїздок і термінового поповнення заряду, але може бути дорожчим. Видання також зазначає, що вплив швидкого заряджання на довгостроковий стан батареї остаточно не з’ясований. Під час вибору публічної станції слід враховувати тип роз’єму: у Північній Америці триває перехід від J1772 і CCS до NACS.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
28 вересня 2026
