Повернення справжнього драйву: новий спорткар у стилі Ferrari 308 кидає виклик сучасним суперкарам
Атмосферний V8, класична механічна коробка передач і повністю карбоновий кузов — компанія AC Motorsport представила незвичайний спорткар Michelotto Gruppo 4 Tributo, натхненний легендарним ралійним Ferrari 308 GTB. Новинка поєднує ретродизайн із сучасними технологіями, розвиває 375 к.с. та важить лише 950 кг.
Компанія AC Motorsport представила у Падуї (Італія) незвичайний спортивний автомобіль Michelotto Gruppo 4 Tributo – сучасну інтерпретацію легендарного ралійного Ferrari 308 GTB, який свого часу виступав у змаганнях FIA Group 4. Як пише Motor1, новинка поєднує класичну автомобільну філософію з сучасними технологіями: атмосферний V8, п’ятиступеневу механічну коробку передач і повністю карбоновий кузов, інформують Економічні новини.
Проєкт приурочений до 50-річчя омологації Ferrari 308 GTB для категорії Group 4. Його автором стала AC Motorsport під керівництвом засновника Франческо Калцавари, який має багаторічні зв’язки з Michelotto.
На відміну від традиційних рестомодів, які створюють на основі старих автомобілів, Michelotto Gruppo 4 Tributo розробили практично з нуля. В основі моделі лежить трубчаста сталева рама з інтегрованим каркасом безпеки. Кузовні панелі виготовлені з композитних матеріалів і повністю карбонового волокна. Дизайн відсилає до культового Ferrari 308 GTB, зокрема завдяки характерному клиноподібному силуету та висувним фарам. Історичним натхненням для новинки став ралійний Ferrari 308 GTB Michelotto, який у 1982 році посів друге місце на ралі Tour de Corse. Це був єдиний подіум Ferrari на найвищому рівні чемпіонату світу з ралі.
Michelotto Gruppo 4 Tributo оснащений атмосферним 3,4-літровим двигуном V8 потужністю 375 к.с., яка досягається на 8250 об/хв. Максимальний крутний момент становить 363 Нм. Двигун не має ані турбонаддуву, ані гібридної системи. Потужність передається на задні колеса через п’ятиступеневу механічну коробку передач із відкритим кулісним механізмом перемикання та схемою Dogleg. У такій конфігурації перша передача розташована ліворуч і вниз, що забезпечує зручніше перемикання передач під час спортивної їзди.
Однією з головних особливостей автомобіля стала його невелика маса. Michelotto Gruppo 4 Tributo важить лише 950 кг (2094 фунти) з усіма технічними рідинами, але без пального. За такої маси потужність 375 к.с. обіцяє надзвичайно високе співвідношення потужності до ваги. Підвіска отримала регульовані амортизатори спереду та ззаду, а також стабілізатори поперечної стійкості. За гальмування відповідають чотирипоршневі супорти та вентильовані гальмівні диски на всіх колесах.
Інтер’єр продовжує загальну філософію автомобіля. Тут немає великих сенсорних дисплеїв чи складних мультимедійних систем. Водієві доступні триспицеве кермо, цифрова панель приладів та мінімалістичне оформлення салону. У центрі уваги – механічні відчуття від керування, звук атмосферного V8 та безпосередній зв’язок водія з автомобілем.
Кожен Michelotto Gruppo 4 Tributo отримує індивідуальне трубчасте шасі, спеціально підготовлений двигун V8 та повністю карбоновий кузов. Такий підхід передбачає дуже обмежений обсяг виробництва. Публічна прем’єра автомобіля відбулася в італійській Падуї, де новинку продемонстрували в робочому стані. Michelotto Gruppo 4 Tributo – це не спроба відтворити Ferrari 308 GTB до найменших деталей, а сучасна інтерпретація його спортивного характеру. Атмосферний V8, механічна коробка передач, задній привод і мінімальна вага демонструють, що класичні принципи спортивного автомобілебудування залишаються актуальними навіть у 2026 році.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
30 жовтня 2026
