Тариф 30 гривень відлякав киян: продаж проїзних обвалився на 54%
Після подорожчання разової поїздки у наземному транспорті Києва кількість пасажирів скоротилася більш ніж на 10%, а проїзні почали купувати вдвічі рідше. Найвідчутніше новий тариф ударив по киянах, які не мають пільг і оплачують кожну поїздку самостійно.
Від 15 липня одна поїздка в київському автобусі, тролейбусі або трамваї коштує 30 гривень замість попередніх восьми. Уже в другій половині місяця пасажиропотік наземного комунального транспорту зменшився більш ніж на 10% порівняно з першими двома тижнями липня.
Продаж місячних проїзних просів ще сильніше. Від 13 червня до 14 липня кияни придбали 37 547 абонементів, а протягом наступного місяця — лише 17 254.
Різниця становила 20 293 проїзні. Отже, після підвищення тарифу попит на абонементи скоротився приблизно на 54%.
У КМДА припускають, що на кількість пасажирів могли вплинути не лише нові ціни. Серед інших причин називають повітряні тривоги та ремонтні роботи на окремих ділянках маршрутів.
Однак у другій половині липня загальна тривалість тривог була меншою. Від 1 до 15 липня у столиці пролунали 23 тривоги, які разом тривали близько 28 годин.
Від 16 до 31 липня кількість тривог зросла до 36, проте їхня сумарна тривалість становила приблизно 21,5 години. Тому лише цим пояснити скорочення пасажиропотоку складно.
Після зміни тарифів киянам запропонували кілька варіантів проїзних. Абонемент на 46 поїздок знижує вартість однієї поїздки до 23,60 гривні замість 30 гривень при разовій оплаті.
Такий варіант може бути вигідним для людей, які користуються громадським транспортом переважно дорогою на роботу та додому. Для тих, хто їздить кілька разів щодня, доступний безлімітний проїзний.
Річний абонемент без обмеження кількості поїздок коштує 3656 гривень. Його доцільність залежить від того, наскільки часто пасажир користується транспортом протягом року.
Раніше безлімітні проїзні не мали значного попиту. У 2018 році їх придбали лише 3292 пасажири, що становило близько 0,3% від загальної кількості користувачів громадського транспорту.
У середньому «Київпастранс» перевозить приблизно 823,5 тисячі людей на добу. Близько 473,1 тисячі з них мають пільги та користуються транспортом безкоштовно.
Через це подорожчання найбільше позначилося саме на платних пасажирах. Частина киян почала скорочувати кількість поїздок, а частина обрала інший транспорт.
Перші дані ще не показували повного впливу нового тарифу. Квитками, придбаними за старою ціною вісім гривень, можна було користуватися до 14 вересня, тому частина пасажирів продовжувала витрачати запас дешевих поїздок.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
16 вересня 2026
