Найстаріший дилер BMW у світі збанкрутував після різкого розширення бізнесу
Німецька Wahl Group, яку називають найстарішим чинним дилером BMW у світі, подала заяву про неплатоспроможність після падіння продажів і швидкого розширення портфеля марок. За останні роки компанія додала низку нових брендів, зокрема китайські Leapmotor, MG, Xpeng і Maxus, що вимагало значних витрат на логістику, склади, сервіс і персонал.
Про це пише PiataAuto.md.
Wahl Group працює з 1898 року, а партнерство з BMW почалося 1 січня 1923 року. Нині група має 31 майданчик у Німеччині та понад тисячу працівників, а сама компанія називає себе найстарішим активним дилером BMW у світі.
Бізнесом керує Томас Вааль, представник четвертого покоління родини засновників. Під його керівництвом компанія активно розширювалася і перетворилася на велику мультибрендову дилерську мережу.
Особливо швидкими темпами портфель зростав останніми роками. Серед нових марок з’явилися як бренди концерну Stellantis, так і китайські виробники MG, Xpeng, Maxus та Leapmotor.
За даними PiataAuto.md, представники Wahl Group раніше звертали увагу на складні умови співпраці з частиною китайських автовиробників. Зокрема, вони говорили про нижчу дилерську маржу та необхідність самостійно фінансувати значну частину логістики, зберігання автомобілів і розвитку інфраструктури.
Додаткові витрати виникали й через необхідність оснащувати сервісні центри новим обладнанням та навчати працівників для роботи з великою кількістю марок. Саме швидке розширення бізнесу могло посилити фінансове навантаження на компанію, однак стверджувати, що банкрутство спричинили виключно китайські автомобілі, підстав немає.
У самій Wahl Group серед проблем називали падіння продажів і зростання витрат. Німецькі ЗМІ також повідомляють, що фінансові труднощі компанії були помітні ще у звітності за 2024 рік.
На початку вересня Wahl Group звернулася до суду із заявами про процедуру санації в режимі самоуправління для шести операційних компаній. Бізнес при цьому не припинив роботу, а всі 31 майданчик продовжують обслуговувати клієнтів.
На час початкового етапу процедури зарплати приблизно тисячі працівників покриватимуться через німецьку систему виплат у разі неплатоспроможності. Керівництво разом із фахівцями має розробити план реструктуризації бізнесу.
Подальша доля окремих майданчиків і брендів поки що невідома. Під час санації компанія може скорочувати витрати, переглядати структуру мережі та відмовлятися від напрямів, які не приносять достатнього доходу.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
11 вересня 2026
