Україні загрожує економічна криза - The Kyiv Independent
Росія продовжує бити по портах і суднах в українських водах. Однак найбільше наслідки цієї кампанії відчуваються на суші. Україні загрожує економічна криза, якщо найближчим часом українська влада не знайде рішення, пише видання The Kyiv Independent.
В першу чергу це стосується українських аграрних та металургійних компаній, які є ключовими драйверами економіки країни. Фактично вони відрізані від основних торгівельних маршрутів через Чорне море. За оцінкою Олени Білан, головної економістки інвестиційної компанії Dragon Capital, до кінця року Україна може втратити 1–1,5% ВВП
Поки що чіткого рішення кризи немає. Сухопутні маршрути не здатні перевозити ті самі обсяги, що й Чорне море, і вартують значно дорожче. Порти на Дунаї також зазнають російських атак і страждають від рекордно низького рівня води.
Схоже, що єдиним варіантом залишаться сухопутні прикордонні переходи. У найкращому разі вони зможуть забезпечити 1,5 мільйона тонн вантажопотоку (аграрної продукції). А нам потрібно близько 5 мільйонів тонн на місяць, — сказав Богдан Костецький, операційний партнер консалтингової компанії Barva Invest.
Наслідки вже серйозні. Логістичні витрати на зерно зросли на 50 доларів за тонну. Внутрішні ціни на зерно різко впали. Аграрний експорт минулого місяця скоротився на 23% порівняно з червнем. Металургійні гіганти Ferrexpo і Metinvest зупинили виробництво на кількох об’єктах, бо не можуть ні імпортувати, ні експортувати продукцію.
У довгостроковій перспективі фермери, які відчувають брак обігових коштів, можуть зменшити посівні площі. Металургійні компанії — скоротити персонал. Ціни для споживачів можуть зрости разом із підвищенням залізничних тарифів. Цього місяця вони вже зросли на 30% через атаки на порти.
Поки що українські фермери вирішують зберігати зерно, а не платити захмарні ціни за експорт. Влада шукає рішення. Але критичний момент настане в середині вересня, коли почнеться збирання кукурудзи. Україна очікує високий урожай, а місце на складах закінчується. До того ж кукурудза — один із ключових зернових товарів. Вона орієнтована на ринок Китаю. Але для її експорту потрібні глибоководні порти і великі судна.
Україна шукає підтримки партнерів. Один із варіантів – експорт через чотири польські порти попри нинішню заборону Варшави на імпорт українського зерна.
Наразі «Укрзалізниця» веде переговори з молдовською залізницею про знижку на транзитний тариф у 50%. Мета — зменшити витрати на перевезення вантажів до румунського порту Констанца.
Київ також попросив ЄС про грант у 220 мільйонів євро (близько 254 мільйонів доларів). Кошти мають підтримати малих і середніх фермерів — допомогти їм сплачувати відсотки за банківськими кредитами в рамках державної програми «5-7-9%»
Водночас, Туреччина, яка виступає посередником у переговорах між Росією та Україною закликала до мораторію на удари в Чорному морі. Перші результати переговорів щодо відновлення морських перевезень можуть з’явитися 20 серпня, розповів Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці», виданню ASAP Agri. Пізніше він підтвердив це і Kyiv Independent.
Окремо українські військові також працюють над фізичним розблокуванням портів, додав він.
Попри війну Україна лишається аграрною державою. Якою ціною, Економічні новини розказали у спецпроєкті «Житниця під вогнем».
- Останні
- Популярні
Новини по днях
13 серпня 2026
