Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

У Чернівцях заборонили прокат електросамокатів: а що буде з ними в Одесі?

odessa-life.od.ua

У Чернівцях заборонили прокат електросамокатів: а що буде з ними в Одесі?

Ключові моменти:

Чернівецька міськрада вирішила припинити співпрацю з операторами електросамокатів. Згідно з умовами меморандумів, після повідомлення у компаній є 14 календарних днів, щоб прибрати техніку та зарядні станції з міських об’єктів.

Таким чином, йдеться не просто про обмеження швидкості або заборону їзди в окремих місцях. Місто фактично відмовляється від самої послуги оренди електросамокатів.

Саме тому рішення Чернівців цікаво порівняти з досвідом Одеси.

По темі: Небезпечні електросамокати в Одесі треба заборонити – вже є досвід інших міст

В Одеси з електросамокатами давня історія. Ще у 2021 році міська влада заборонила рух персонального електротранспорту Трасою здоров’я. Тоді ж було затверджено схему зонування: на Трасі здоров’я самокати опинилися під повною забороною, у парках та Аркадії дозволена швидкість становила 12 км/год, а в інших міських зонах – 20 км/год.

Причиною стали, зокрема, ДТП та травми. У травні 2021 року в мерії повідомляли більш ніж про 50 постраждалих в аваріях з електросамокатами, а з травня патрульні почали штрафувати порушників на Трасі здоров’я. Розмір штрафу становив 340 гривень.

Пізніше проблема нікуди не зникла. «Одеське життя» перевіряло, як працює заборона, і з’ясувало, що взяти напрокат електросамокат на Трасі здоров’я, як і раніше, можна, незважаючи на обмеження.

У 2026 році питання безпеки електросамокатів знову залишається актуальним.

У червні «Одеське життя» писало про посилення відповідальності: у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, який передбачає серйозніші санкції за порушення правил користування електросамокатами та іншим малим електротранспортом. В окремих випадках йдеться про штрафи до 17 тисяч гривень та конфіскацію.

При цьому проблема стосується не лише дорослих користувачів. У червні поліція Львівської області повідомляла про ДТП за участю 14-річного водія електросамоката та 11-річного пасажира, який отримав травми та був госпіталізований.

Поки ознак того, що Одеса збирається повністю відмовитися від прокату електросамокатів, немає. Місто пішло іншим шляхом: обмежити місця та швидкість руху, а за порушення – штрафувати.

При цьому практика Траси здоров’я показує, наскільки складно контролювати такі обмеження на практиці. Заборона існує вже кілька років, але самокати продовжують з’являтися на маршруті.

У липні 2026 року поліція Одеської області окремо нагадувала користувачам електросамокатів, що вони є повноцінними учасниками дорожнього руху та зобов’язані дотримуватися ПДР. У відомстві також звертали особливу увагу на безпеку підлітків.

Історія Чернівців фактично показує два різні підходи:

Поки Одеса дотримується другого варіанту. Але якщо кількість ДТП та конфліктів між самокатниками, пішоходами та велосипедистами зростатиме, досвід Чернівців може стати аргументом для тих, хто виступає за жорсткіші обмеження.

Читайте також: Безкоштовний проїзд в Одесі: чи може місто піти шляхом Харкова.

  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
12 серпня 2026

Новини на тему

Більше новин