Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

Гучні слова не допомогли: Росія провалила великий морський проєкт через власну недолугість

24tv.ua

Гучні слова не допомогли: Росія провалила великий морський проєкт через власну недолугість

Проєкт морського сполучення між Владивостоком та індійським портом Ченнаї, про запуск якого Кремль голосно повідомив ще у 2019 році, фактично провалився, пише Служба зовнішньої розвідки України.

Дивіться також Нова угода на горизонті: Росія відкриває Індії двері до корисних копалин Сибіру

Головна проблема полягає у відсталості Росії. Вона банально не змогла розвинути свою портову інфраструктуру настільки, щоб забезпечити маршрут з Індією технологічно.

У листі до російського диктатора Володимира Путіна міністр транспорту Росії Андрій Нікітін відкрито визнав, що російські транспортні компанії не виявили зацікавленості у використанні маршруту.

За даними СЗРУ, однією з головних причин цього стала відсутність у Владивостоці необхідної інфраструктури для перевалки товарів, які становлять основу російського експорту до Індії:

Москва роками заявляла про готовність стати "новим логістичним хабом", але не спромоглася побудувати базові потужності для перевалки власної ж сировини на далекому сході. Тож попри заяви про "розворот на Схід", Росія просто стоїть непорушно на одному місці, – наголосили у розвідці.

На цьому тлі скорочуються й обсяги торгівлі між Росією та Індією. У 2025/26 фінансовому році взаємний товарообіг знизився на 12,8% і становив 59,86 мільярда доларів.

Після фактичного згортання проєкту в Росії почали шукати альтернативні варіанти. Зокрема, пропонують поєднати маршрут із Трансарктичним коридором. Однак такий варіант може лише зробити перевезення ще складнішими та дорожчими. Тому навряд він зацікавить експортерів.

Таким чином, черговий масштабний задум Кремля, який мав продемонструвати економічну силу країни, зіткнувся з реальними проблемами російської інфраструктури та вкотре залишився лише на рівні гучних заяв.

Примітно, що маршрут Владивосток – Ченнаї мав стати коротшою альтернативою традиційним перевезенням між Росією та Індією. Очікувалося, що він скоротить час доставки вантажів із понад 40 до 16 – 24 днів.

Нагадаємо, Індія стала одним із найбільших покупців російської нафти, що транспортується морем, після початку повномасштабної війни в Україні. Однак для закупівель сировини їй доводиться використовувати складні шляхи постачання, аби доставити підсанкційну нафту на свої НПЗ в обхід санкцій.

  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
21 червня 2026

Новини на тему

Більше новин