Заробляє мільярди для російської економіки та продає військове спорядження — чому Україна атакує склади Wildberries
Щодня через платформу проходить 20 млн замовлень, а товари продають майже мільйон підприємцівПісля серії ударів українських безпілотників по логістичних центрах Wildberries у росії російська влада вкотре заявила про атаку на «цивільну інфраструктуру». Водночас сам маркетплейс відіграє важливу роль не лише в економіці рф, а й у забезпеченні російських військових товарами подвійного та військового призначення.На платформі Wildberries у відкритому доступі продаються бронежилети, бойові шоломи, радіостанції, прилади нічного бачення, оптоволоконні котушки для FPV-дронів та інше обладнання, яке активно використовують російські окупаційні війська. Частина таких товарів навіть рекламується як «перевірена на СВО» або «вибір бійців».Президент Володимир Зеленський раніше також заявляв, що через великі російські маркетплейси проходять підсанкційні комплектуючі для дронів та навігаційне обладнання, яке потрапляє до російської армії, хоча конкретну компанію тоді не називав.Окрім цього, Wildberries є одним із найбільших приватних бізнесів росії. За підсумками 2025 року оборот компанії зріс приблизно на 50% і досяг $65 млрд, а чистий прибуток становив близько $2,2 млрд.Компанія також входить до числа найбільших платників податків і роботодавців на росії. Щодня через платформу проходить близько 20 млн замовлень, а товари продають майже мільйон підприємців.За оцінками авторів українського Telegram-каналу «Чорний лебідь», лише продавці маркетплейса могли принести російському бюджету щонайменше $5 млрд податкових надходжень за рік. Ця оцінка базується на офіційно оприлюднених даних про оборот продавців і діючих податкових ставках у рф.Аналітики зазначають, що головною цінністю Wildberries для росії є не лише фінансові надходження, а й розгалужена логістична мережа. Саме вона дозволяє швидко доставляти як цивільні товари, так і продукцію військового призначення по всій території країни, зокрема поблизу зони бойових дій.Останніми днями українські безпілотники атакували логістичні центри Wildberries у Воронезькій області, а також повідомлялося про пожежі на складах компанії в інших регіонах росії.За останніми даними, дрони вразили склади Wildberries у Петербурзі та Ленінградській області. Ще один склад WB спалахнув у Сімферополі, в анексованому Криму.Бекграунд. Як повідомлялося, Україна за тиждень пошкодила 8% логістичних потужностей найбільшого російського маркетплейсу.Fri, 24 Jul 2026 18:19:00 +030020307954Новиниhttps://mind.ua/news/20307954-zaroblyae-milyardi-dlya-rosijskoyi-ekonomiki-ta-prodae-vijskove-sporyadzhennya-chomu-ukrayina-atakue-sklhttps://mind.ua/news/20307954-zaroblyae-milyardi-dlya-rosijskoyi-ekonomiki-ta-prodae-vijskove-sporyadzhennya-chomu-ukrayina-atakue-skl#comment_header_layerНовини на mind.uaРитейл,росія,інфраструктураНацбанк оновив офіційні курси валют на початок тижняРегулятор опублікував нові показники іноземних валют, що набирають чинності 27 липняНаціональний банк України встановив офіційні курси валют на понеділок, 27 липня.Про це повідомляє пресслужба НБУ.Вартість європейської валюти опуститься майже на 9 копійок, тоді як американський долар стане дешевше на 1 копійку.Офіційні курси на 27 липня порівняно з 24 липня:1 євро – 50,96грн (51,05 грн станом на 24 липня);1 долар США – 44,80 грн (44,81грн станом на 24 липня).Таким чином, на початку тижня українська гривня дещо зміцнить свої позиції відносно головних грошових одиниць.Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що обсяг готівки в обігу зріс до 970,8 млрд грн. Станом на 1 липня 2026 року в Україні зафіксовано новий обсяг готівкових коштів в обігу.Fri, 24 Jul 2026 18:02:00 +030020307952Новиниhttps://mind.ua/news/20307952-nacbank-onoviv-oficijni-kursi-valyut-na-pochatok-tizhnyahttps://mind.ua/news/20307952-nacbank-onoviv-oficijni-kursi-valyut-na-pochatok-tizhnya#comment_header_layerНовини на mind.uaНБУ,КУРСИ ВАЛЮТ,Україна,Євро,ДоларЯк ТМ «Приправка» скоротила ручну роботу в логістичних закупівлях: кейс SmartTender (Pekлama)Компанія спромоглась покращити безпеку виробництва, зменшити терміни постачань та знизити собівартість продукціїВиробник спецій, приправ і бакалійної продукції ТМ «Приправка» працює з постачальниками з різних країн, тому логістичні закупівлі для компанії – це не лише вибір перевізника, а постійне порівняння маршрутів, строків, вартості та ризиків. Раніше підготовка одного логістичного тендеру могла займати від кількох днів до тижня: команда збирала пропозиції в пошті, переносила дані в таблиці й вручну порівнювала варіанти. Після перебудови процесу на SmartTender компанія зібрала маршрути, пропозиції та історію рішень в одній системі, а запуск наступного етапу торгів скоротила до менш ніж двох хвилин.Чому логістика стала окремим управлінським викликомПісля 2022 року логістика для українського бізнесу стала одним із найскладніших операційних напрямів. Закриття традиційних маршрутів, зміна транспортних коридорів, коливання ставок фрахту та потреба постійно шукати альтернативні рішення змусили компанії переглядати підходи до управління перевезеннями.Для виробників, які залежать від імпортної сировини, це питання напряму впливає на безперервність виробництва, строки поставок і собівартість продукції.«Ми працюємо з великою кількістю постачальників із різних країн світу, тому для нас логістика – це постійне управління ризиками та пошук оптимальних маршрутів», – пояснює керівниця відділу закупівель Приватне Підприємство «СуПрім Спайзес» Анна Фесенко.За її словами, для одного й того самого вантажу часто існує кілька можливих маршрутів із різною вартістю, термінами доставки та рівнем ризику. Тому завдання закупівельної команди – швидко отримати достатню кількість якісних пропозицій і коректно порівняти їх між собою.Де компанія втрачала часДо зміни процесу вибір логістичного рішення складався з кількох ручних етапів. Команда надсилала запити логістичним компаніям, отримувала відповіді електронною поштою, переносила дані в таблиці, порівнювала маршрути й погоджувала оптимальний варіант. Лише після цього запускався тендер на конкретний маршрут.Залежно від складності перевезення та кількості учасників підготовчий етап міг тривати від кількох днів до тижня.Проблема була не тільки у витратах часу. Ручна робота створювала додаткові ризики: помилки під час перенесення даних, втрату частини інформації в листуванні, складність порівняння великої кількості пропозицій і відсутність єдиного архіву ухвалених рішень.У результаті значна частина ресурсу закупівельної команди йшла не на аналіз ринку чи переговори з логістичними партнерами, а на технічне зведення інформації.«Ми бачили, що значна частина часу спеціалістів витрачається не на аналіз і вибір найкращого рішення, а на збір, структурування та порівняння інформації», – розповідає Анна Фесенко.Що змінили разом зі SmartTenderКомпанія вирішила перебудувати саму логіку проведення логістичних тендерів. Ключовим завданням було зберегти конкуренцію між логістичними операторами, але прибрати ручну роботу там, де вона не створює доданої цінності.Разом із командою SmartTender було налаштовано спеціальний формат логістичних торгів. Тепер логістичні компанії можуть подавати кілька варіантів маршрутів у межах однієї процедури, заповнюючи стандартизовані параметри. Усі пропозиції автоматично накопичуються в системі й доступні для аналізу та вивантаження.Для закупівельної команди це означає, що альтернативні маршрути більше не розпорошені між листами, файлами та окремими таблицями. Вони зібрані в одному структурованому середовищі, де їх можна швидко порівнювати між собою.«Вся інформація доступна для аналізу та вивантаження за лічені секунди. Ми отримуємо повну картину ринку та можемо коректно порівнювати всі можливі варіанти між собою», – зазначає Анна Фесенко.Окремо було спрощено запуск наступного етапу торгів. Після вибору маршруту другий етап створюється як продовження першого, а необхідні дані переносяться автоматично. Команді не потрібно повторно створювати закупівлю та вручну дублювати інформацію.Який результат отримала компаніяНайпомітніший ефект – економія часу. За словами Анни Фісенко, зараз на запуск другого етапу торгів команда витрачає менше двох хвилин.Це дозволяє швидше ухвалювати рішення, працювати з більшою кількістю логістичних проєктів без розширення команди та оперативніше реагувати на зміни ринку.Ще один результат – ширший вибір логістичних рішень. Новий формат дозволив перевізникам пропонувати не один заздалегідь визначений сценарій, а власні варіанти маршрутів. Через це конкуренція відбувається не лише за ціною, а й за якістю логістичного рішення: маршрутом, строками, умовами та рівнем ризику.Для виробника це важливо, бо найдешевший маршрут не завжди є оптимальним. У логістиці рішення має враховувати вартість, надійність, прогнозованість і вплив на виробничий графік.Чому важлива історія данихОкрему цінність компанія отримала завдяки тому, що вся історія маршрутів, пропозицій і прийнятих рішень зберігається в єдиній системі.Це спрощує внутрішній контроль і робить процес менш залежним від особистих архівів, листувань чи таблиць окремих співробітників. У будь-який момент команда може повернутися до історії торгів і зрозуміти, чому було обрано саме той чи інший маршрут.«SmartTender став не просто майданчиком для проведення торгів, а інструментом автоматизації процесу. Команда платформи допомогла адаптувати функціонал під наші бізнес-процеси, що дозволило перевести значну частину операцій із ручного режиму в цифровий та зробити процес більш прозорим і керованим», – зазначає Анна Фесенко.Що цей кейс показує іншим виробникамДосвід ТМ «Приправка» показує, що оптимізація закупівель не обов’язково починається з масштабної цифрової трансформації. Часто перший крок – знайти процеси, де команда регулярно переносить дані між поштою, таблицями та месенджерами.Для бізнесу з цього кейсу можна виділити три практичні висновки.Перший – автоматизувати варто ті ділянки, де ручна робота забирає найбільше часу й не створює додаткової цінності.Другий – усі варіанти рішень потрібно збирати в одному середовищі. Без цього швидк
- Останні
- Популярні
Новини по днях
24 липня 2026
