На окружній Харкова завершили встановлення антидронових сіток
На найбільш вразливих ділянках окружної дороги Харкова завершили встановлення антидронових сіток. За словами голови Харківської ОВА Олега Синєгубова, захисні конструкції мають убезпечити транспорт від атак дронів-камікадзе, які неодноразово уражали цю ділянку. Влада поступово відновлює рух, але зберігає обмеження для цивільних через ризик повторних ударів.
На кільцевій дорозі Харкова, зокрема на ділянці між екопарком і Липцівським перехрестям, завершили встановлення антидронових сіток. Про це повідомив голова Харківської обласної військової адміністрації Олег Синєгубов. За його словами, роботи виконані на найбільш вразливих від атак дронів ділянках.
Встановлення захисних конструкцій стало відповіддю на серію ударів російських дронів-камікадзе по цивільному та поліцейському транспорту, які відбулися у травні та червні 2026 року. Тоді внаслідок атак загинув водій вантажівки, а патрульна машина поліції була знищена.
Антидронові сітки призначені для ускладнення ураження транспортних засобів дронами-камікадзе. Вони розміщені над проїжджою частиною на визначених ділянках кільцевої дороги, де раніше фіксувалися удари.
Подібні конструкції вже використовуються у Дніпрі та Запоріжжі, але Харків став одним із перших великих міст, де сітки встановили на масштабній транспортній артерії. Влада розглядає цей захід як тимчасовий до стабілізації ситуації з безпекою.
Після встановлення сіток влада поступово відновлює рух транспорту на кільцевій дорозі. Водночас для цивільних зберігаються обмеження через ризик повторних атак. Голова ОВА Олег Синєгубов закликав мешканців уникати північної частини Харкова, якщо є можливість об’їзду.
Міська влада та поліція підтримали рішення щодо встановлення сіток, наголосивши, що це вимушений тимчасовий захід. Обмеження діятимуть, доки не знизиться загроза з боку дронів.
Наразі немає офіційної інформації про кількість встановлених сіток, їхню технічну специфікацію чи результати перших тестувань. Також невідомо, чи планується розширення цієї практики на інші ділянки міста або області.
Ефективність сіток залежить від типу дронів і тактики противника. Водночас цей досвід може стати прикладом для інших міст, які перебувають під загрозою атак БПЛА.
Встановлення антидронових сіток на ключових транспортних артеріях Харкова може знизити ризик ураження транспорту дронами, але повністю не усуває загрози для цивільних. Це рішення демонструє прагнення місцевої влади оперативно реагувати на нові виклики безпеки.
У разі позитивного досвіду Харків може стати прикладом для інших міст, а подібні захисні заходи можуть поширитися на інші критичні об’єкти інфраструктури.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
13 липня 2026
