Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

Латвія обмежила вартість залізниці Rail Baltica до 20 млн євро за кілометр — LSM English

ua.news

Латвія обмежила вартість залізниці Rail Baltica до 20 млн євро за кілометр — LSM English

Уряд Латвії на закритому позачерговому засіданні 1 жовтня встановив, що вартість одного кілометра залізниці європейської колії Rail Baltica не має перевищувати 20 млн євро. Раніше цей показник сягав 32 млн євро. Про рішення LSM English повідомило з посиланням на урядове обговорення проєкту.Прем’єр-міністр Андріс Кулбергс заявив, що новий підхід дасть змогу заощадити мільярди євро. Водночас остаточну вартість першої фази Rail Baltica влада ще не оприлюднила.Вартість першого етапу може зростиЗа інформацією Міністерства транспорту Латвії, перша фаза проєкту може коштувати 7,5 млрд євро. Це приблизно на 2 млрд євро більше за оцінки, які озвучували кілька років тому. Основна лінія Rail Baltica на території Латвії має протягнутися більш ніж на 200 кілометрів.Минулого тижня прем’єр-міністри країн Балтії погодили завершення першої фази проєкту до 2034 року. Раніше завершення робіт планували на 2030 рік.Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.За словами Кулбергса, ліміт у 20 млн євро за кілометр визначили на основі дослідження незалежних консультантів. До цієї суми не входять великі споруди, однак вона охоплює колії, електрифікацію та системи сигналізації, необхідні для руху поїздів магістраллю.Мінімальний сценарій підготують до грудняМіністерство транспорту за участю консультанта має до грудня розробити мінімальний сценарій реалізації проєкту. На його основі планують точніше визначити витрати на першу фазу. Уряд також схвалив її обсяг: насип для однієї колії з можливістю прокласти другу в майбутньому та не більш як чотири регіональні станції.Кулбергс назвав невигідним контракт щодо головної лінії, який Латвія уклала у грудні 2023 року з об’єднанням E.R.B. Rail JV. За його словами, за чинними умовами необхідно виплачувати компенсації, хоча реалізація проєкту призупинена, а витрати продовжують зростати. Латвія оцінюватиме можливість перегляду зобов’язань за цією угодою.Читай нас у Завантажуй наш додаток

  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
2 жовтня 2026

Новини на тему

Більше новин