Приватні банки майже не мають доступу до міжнародних гарантій, хоча саме вони нарощують кредитування – НБУ

28.07.2026, 11:07 mind.ua

Директорка Департаменту фінансової стабільності НБУ Первін Дадашова в інтерв'ю Mind пояснила, чому це стримує розвиток кредитування бізнесуПриватні українські банки, які останнім часом забезпечують значну частину приросту корпоративного кредитування, майже не мають доступу до міжнародних гарантійних програм. Це обмежує їхні можливості фінансувати ризикові проєкти та стримує розвиток кредитування.Про це в інтерв'ю Mind розповіла директорка Департаменту фінансової стабільності Національного банку України Первін Дадашова.За її словами, нині інструментами державних і міжнародних гарантій користується понад третина українських банків за кількістю та більш ніж половина банківської системи за обсягом активів. Водночас за останній рік коло банків, які мають доступ до таких програм, практично не розширилося попри суттєве збільшення їх фінансування, зокрема в межах Ukraine Facility.«Основними отримувачами залишаються державні та деякі іноземні банки. Хоча левову частку приросту кредитування забезпечують приватні українські банки, зараз вони майже не мають доступу до цих інструментів. Це критична зона для поліпшення», – зазначила Дадашова.За словами представниці НБУ, міжнародні гарантії сьогодні є не лише способом знизити ризики для банків, а й часто єдиною можливістю профінансувати проєкти, які за звичайних умов не отримали б кредит через високий рівень ризику. Особливо це стосується інвестицій у прифронтових регіонах і великих інвестиційних проєктів.«У наших реаліях гарантія – це не лише інструмент зниження вартості кредиту, а й часто єдина можливість його отримати. За інших умов банк просто вважав би проєкт неприйнятним для кредитування через надвисокий ризик. Гарантія робить цей ризик допустимим, хоча сама ставка при цьому може залишатися високою», – пояснила вона.Дадашова додала, що завдяки гарантіям, зокрема наданим за підтримки Європейського Союзу, банки можуть суттєво скорочувати ризикову складову кредитної ставки. На її думку, розширення доступу приватних банків до таких інструментів дозволило б активніше фінансувати бізнес і підтримати економічне відновлення країни.Бекграунд. Раніше Mind писав, що загальна ємність міжнародних гарантій, доступних для українського бізнесу, становить близько 260 млрд грн на рік, а обсяг кредитів, забезпечених ними, вже досяг 160 млрд грн. Це відповідає 21% всього чистого корпоративного кредитного портфеля країни.Tue, 28 Jul 2026 11:00:00 +030020308043Новиниhttps://mind.ua/news/20308043-privatni-banki-majzhe-ne-mayut-dostupu-do-mizhnarodnih-garantij-hocha-same-voni-naroshchuyut-kredituvannyahttps://mind.ua/news/20308043-privatni-banki-majzhe-ne-mayut-dostupu-do-mizhnarodnih-garantij-hocha-same-voni-naroshchuyut-kredituvannya#comment_header_layerНовини на mind.uaНБУ,бізнес,Банк Фінанси та КредитЗ 26 липня в Україні діють нові правила роботи водіїв комерційного транспортуНові норми гармонізують українське законодавство із соціальними стандартами ЄСЗ 26 липня 2026 року в Україні набули чинності оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Зміни затверджені наказом Міністерства розвитку громад та територій №1727 і спрямовані на гармонізацію українського транспортного законодавства із соціальними стандартами Європейського Союзу.Про це повідомила пресслужба міністерства.Нова редакція Положення імплементує ключові норми Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна – ЄС щодо застосування смарт-тахографів G2V2.Що спрощуєтьсяОновлені правила передбачають перелік випадків, коли вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці та відпочинку не застосовуватимуться. Зокрема, це стосується:транспорту сил безпеки і оборони, екстрених та аварійних служб;сільськогосподарських, комунальних, поштових й окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км від місця базування;перевезення власного вантажу транспортом до 7,5 тонни в радіусі 100 км, якщо керування не є основною діяльністю підприємства;навчального та малошвидкісного транспорту;перевезень у районах бойових дій;внутрішньогосподарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.Що залишається без змінБазові вимоги щодо режиму праці водіїв зберігаються. Зокрема:щоденний час керування – не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень);не більше 56 годин керування протягом тижня та 90 годин – за два тижні;обов'язкова перерва 45 хвилин після 4,5 години керування з можливістю поділу на 15 і 30 хвилин;обов'язкове використання справних тахографів.Головні нововведенняСеред ключових змін:вимоги щодо режиму праці та використання тахографів поширюються на водіїв, у тому числі ФОП, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі;щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися перевізником у належних умовах, а не в кабіні транспортного засобу;у разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин;для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарттахографами G2V2. Зараз в Україні вже працюють понад 50 сервісних центрів, які здійснюють їх обслуговування;строк зберігання записів про режим праці та відпочинку водіїв збільшено до 56 днів, а підприємства повинні зберігати відповідні дані протягом двох років.«Запровадження європейських правил є важливим кроком до підвищення безпеки на дорогах, забезпечення гідних умов праці водіїв та подальшої інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу», – наголосили в міністерстві.Бекграунд. Раніше Mind писав, що перевізники заявили про тіньовий ринок на 23 млрд грн і просять Свириденко втрутитися. За даними перевізників, в Україні сформувалася масштабна мережа нелегальних міжнародних рейсів.Tue, 28 Jul 2026 10:58:00 +030020308045Новиниhttps://mind.ua/news/20308045-z-26-lipnya-v-ukrayini-diyut-novi-pravila-roboti-vodiyiv-komercijnogo-transportuhttps://mind.ua/news/20308045-z-26-lipnya-v-ukrayini-diyut-novi-pravila-roboti-vodiyiv-komercijnogo-transportu#comment_header_layerНовини на mind.uaТарифи,Пасажирські перевезення,ЄС,Кабмін