Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

GM та LG Energy Solution інвестують $1 млрд у марганцеві батареї

processer.media

GM та LG Energy Solution інвестують $1 млрд у марганцеві батареї

General Motors і LG Energy Solution інвестують $1 млрд у переобладнання заводу Spring Hill у штаті Теннессі для масового виробництва призматичних літієвих батарей із підвищеним вмістом марганцю. Роботи мають розпочатися пізніше цього року та завершитися до 2028 року. Як повідомляє The Next Web, підприємство стане першим майданчиком, де такі елементи LMR вироблятимуть у промислових масштабах.

Нові елементи міститимуть значно менше кобальту й нікелю, ніж нинішні батареї GM, натомість матимуть більшу частку марганцю. Компанія заявляє, що їхня щільність енергії буде на 33% вищою, ніж у найкращих літій-залізо-фосфатних батарей, за однакової вартості.

GM планує використовувати LMR-батареї у повнорозмірних пікапах і великих позашляховиках із запасом ходу понад 400 миль, або близько 644 км. Перші автомобілі з такими батареями очікуються у 2028 році.

Інвестиція доповнює $2,3 млрд, які компанії спрямували на завод у 2021 році, та ще $275 млн у 2022-му. На майданчику вже виготовляють літій-залізо-фосфатні елементи, однак для систем накопичення енергії, а не електромобілів. GM також раніше виділила $900 млн на цю хімію та запустила пілотну лінію у Воррені, штат Мічиган, із виробництвом 2500 елементів на добу.

Керівник напряму батарей GM Курт Келті у червні заявив, що літій-залізо-фосфатна технологія може взагалі не увійти до портфеля автовиробника. Водночас європейські компанії розширюють інвестиції саме у цей тип батарей: Volkswagen продала 49% іспанського батарейного підприємства Gotion для випуску таких елементів у Валенсії, а Stellantis і CATL будують у Сарагосі виробництво потужністю 50 ГВт·год.

Довговічність LMR-елементів залишається одним із ключових параметрів технології. Дослідження LG Energy Solution показало збереження 92,2% початкової ємності після 883 циклів заряджання. Водночас виробництво залежатиме від постачання марганцю: Єврокомісія оцінює залежність ЄС від імпорту цього матеріалу у 96% для видобутку та 66% для перероблення.

  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
29 вересня 2026

Новини на тему

Більше новин