У США посилюється спротив розширенню роботаксі — The Verge

24.08.2026, 20:07 ua.news

У низці американських штатів і міст посилюються суперечки щодо правил роботи роботаксі: влада, профспілки та активісти вимагають жорсткішого контролю за безпекою, масштабуванням автопарків і впливом технології на зайнятість. Як повідомляє The Verge, у штаті Нью-Йорк комерційні безпілотні перевезення досі заборонені після того, як губернаторка Кеті Гокул відкликала пропозицію дозволити роботаксі за межами Нью-Йорка через заперечення таксистів, профспілок і законодавців.

У Вашингтоні профспілки виступають проти законопроєкту про легалізацію комерційних роботаксі. Міська рада розглядає обмеження у 200 автомобілів та збір у 15 центів за милю пробігу. Передбачається, що ці кошти спрямовуватимуть на модернізацію Metro і підтримку працівників, яких може витіснити автоматизація. Слухання міськради щодо ініціативи в липні тривали 10 годин.

Мер Сан-Франциско Деніел Лурі, який підтримує роботаксі, закликав посилити їхнє регулювання після випадків, коли автомобілі Waymo створювали затори під час надзвичайних ситуацій і великих заходів. Із липня поліція Каліфорнії також може офіційно притягати виробників автономних автомобілів за порушення правил дорожнього руху їхніми безпілотними машинами.

Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.

На федеральному рівні комплексного законодавства про роботаксі у США поки немає. Водночас Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США попередила компанії, що автономні машини, які не здатні безпечно взаємодіяти з поліцією, пожежниками та іншими екстреними службами, становлять небезпеку для громадськості. Техас цього року почав застосовувати нові вимоги до дозволів для комерційних операторів автономного транспорту, тоді як міста Флориди нарікають, що закони штату обмежують їхні можливості реагувати на проблеми на власних дорогах.

Лідер ринку Waymo використовує понад 3 500 автомобілів у 11 містах США та здійснює більш як 500 тисяч платних поїздок щотижня. Для порівняння, Uber обробляє близько 40 мільйонів поїздок на день, тож роботаксі поки становлять незначну частину ринку замовлених перевезень. Zoox почала виконувати платні поїздки в Лас-Вегасі та проводить безкоштовні поїздки для учасників програми Explorer у Сан-Франциско.

Waymo і Zoox заявляють, що підтримують регулювання та виступають за зрозуміліші правила на федеральному, штатному й місцевому рівнях. Waymo водночас заперечує проти постійного ліміту у 200 машин у Вашингтоні, пропонуючи дозволяти розширення флотів після підтвердження безпечної роботи. Профспілка Teamsters називає автономні транспортні засоби загрозою для водіїв таксі, вантажівок, служб доставки та інших комерційних перевезень і домагається обов’язкової присутності навченого оператора у важких автономних вантажівках.

Читай нас у Telegram та Sends

Читати повністю…