Nissan Qashqai e-Power їздить як електромобіль, але працює на бензині

01.07.2025, 15:46 newsyou.info

Оновлений силовий агрегат Qashqai витрачає 4,5 л/100 км (52 милі на галон) та має менше викидів CO2.

Гібриди стали популярним компромісом, пропонуючи практичний баланс між двигунами внутрішнього згоряння та електромобілями для широкого кола водіїв. Nissan продовжує вдосконалювати свою гібридну технологію самозаряджання, і її остання розробка – система e-Power третього покоління.

Оновлений силовий агрегат дебютував у європейській комплектації Qashqai, але він також буде використовуватися в американському Rogue наступного покоління та японському мінівені Elgrand.

За словами Nissan, нова гібридна система пропонує «запас ходу та зручність дизельного двигуна з витонченістю та чуйністю електромобіля». Ця остання ітерація базується на версії, представленій у 2022 році , з помітним покращенням паливної ефективності та витонченості. Звичайно, оновлені технології постачаються разом з оновленим Qashqai, який був запущений у Європі минулого року з оновленим стилем та функціями.

Ефективніший, більш здатний

З витратою пального за шкалою WLTP 4,5 літра на 100 км (52 милі на галон), оновлений Qashqai e-Power суттєво покращує показник попередньої моделі, який становив 5,3 літра на 100 км (44 милі на галон). Nissan стверджує, що це дозволяє гібридному позашляховику проїхати до 1200 км (746 миль) на одному баку, при цьому реальний запас ходу все ще перевищує 1000 км (621 милю). Викиди CO2 також знизилися з 116 г/км до 102 г/км.

В основі самозарядної гібридної системи лежить новий 1,5-літровий бензиновий двигун, оснащений більшим турбокомпресором. На відміну від традиційної гібридної установки, цей двигун не приводить у рух колеса безпосередньо. Натомість він працює як генератор для електродвигуна та акумулятора ємністю 2,1 кВт⋅год, які підтримуються енергією, отриманою за допомогою рекуперативного гальмування. Така компоновка усуває необхідність у звичайній трансмісії та забезпечує плавну та миттєву подачу потужності, що більше відповідає характеристикам електромобіля.

Усі основні компоненти, включаючи двигун, генератор, інвертор, редуктор та підсилювач, розміщені в компактному, легкому блоці для покращення компонування та загальної ефективності.

Удосконалення та підвищення продуктивності

У салоні інженерам Nissan вдалося знизити рівень шуму на цілих 5,6 дБ порівняно з попередньою моделлю. Також зменшилася вібрація, особливо під навантаженням. Вихідна потужність збільшилася на 15 к.с. (11 кВт), довівши загальну потужність до 202 к.с. (151 кВт або 205 к.с.). Цей показник досягається, коли водій обирає новий спортивний режим, який забезпечує додаткові 13 к.с. (10 кВт) збільшення потужності.

Ще однією перевагою оновленого силового агрегату є подовжений міжсервісний інтервал, який тепер збільшено з 15 000 до 20 000 кілометрів (з 9 300 до 12 400 миль), що може допомогти з часом зменшити частоту технічного обслуговування та витрати.

Оновлений Qashqai e-Power буде виготовлятися на заводі Nissan у Сандерленді у Великій Британії, а європейська версія надійде у продаж у вересні 2025 року. Після цього планується його вихід на ринки Африки та Океанії. Ціни будуть підтверджені ближче до запуску.

Система e-Power третього покоління також буде використовуватися в Nissan Rogue наступного покоління , який має з’явитися в США до 2026 фінансового року, що завершується 31 березня 2027 року. У Японії така ж установка буде оснащена майбутнім мінівеном Elgrand , який, як очікується, також буде запущено до цього часу.

autodosug.com.ua

Читати повністю…