У США відбувся імітаційний бій між F-16, яким керує ШІ та винищувачем, яким керує людина

23.04.2024, 14:10 meta.ua

У США провели навчання, під час яких відбувся перший імітаційний бій між винищувачем, яким керує штучний інтелект та винищувачем, яким керує людина. У Мережі з'явилися перші кадри цього ще вересневого бою в межах програми DARPA Air Combat Evolution (ACE).

Деталі

США уже давно працюють над створенням ШІ, який зможе керувати винищувачами з такими ж показниками, як і люди-пілоти.

Щоб досягти цього, DARPA розпочало свою програму ACE із використанням X-62A, також відомого як Variable In-flight Simulator Test Aircraft (VISTA). Це літак Lockheed Martin F-16D Block 30 Peace Marble II, який був оснащений авіонікою Block 40 та іншими модифікаціями, які дозволяють використовувати ШІ. Технології уже показали можливість керувати польотом літака, але військових цікавить повітряний бій.

На перший погляд, виглядає так, ніби DARPA працює над автономним винищувачем, який може брати участь у драматичних боях типу фільмів Top Gun. Однак у 21-му столітті повітряні бої трохи застаріли, оскільки винищувачі 5-го покоління розроблені як частина глобальної мережі датчиків, зброї, командних і контрольних систем, які дозволяють F-35 Lightning II і подібним літакам виявляти та знищувати ворогів, навіть не бачачи їх над горизонтом.

Раніше при створенні ШІ для керування літаками покладалися на заздалегідь визначені правила, написані експертами для конкретних умов. Програма ACE спрямована на використання машинного навчання як альтернативи. У цьому випадку ШІ здатний коригувати свою поведінку на основі історичних даних і досвіду роботи в нелінійній інтерактивній системі. Це може дати нові ідеї та особливо корисно в динамічних ситуаціях, коли правила незрозумілі, а результати непередбачувані. Проте такий підхід значно складніший у плані навантаження на комп'ютери та системи.

Ось чому повітряні бої були такими важливими під час останніх випробувань, які проходили в Школі льотчиків-випробувачів ВПС на авіабазі Едвардс, Каліфорнія. Хоча повітряні бої можуть бути не дуже актуальними для сучасних боїв, вони дуже хороші для тестування штучного інтелекту, оскільки такі бої складні та непередбачувані.

Вони також вимагають, щоб ШІ дотримувався правил, встановлених для навчання пілотів. Навчання повітряних боїв на висоті до 600 метрів і швидкості 1900 км/год вимагають дотримання суворих правил безпеки, тому що винищувачі періодично стикаються один з одним або врізаються в мости чи будівлі.

Тести, які триватимуть протягом цього року, мають на меті налаштувати ШІ, створити етичну основу для використання таких систем і вивчити, як вимірювати та прогнозувати довіру людини до ШІ. Хоча ШІ керував X-62A, у кабіні постійно був пілот безпеки.

На цей час програма внесла понад 100 000 рядків важливих для польоту змін програмного забезпечення під час 21 тестового польоту.

У разі успіху ACE може призвести до появи практичних систем штучного інтелекту, які піднесуть пілотів винищувачів до ролі командирів місії, які контролюватимуть важливіші аспекти роботи, тоді як штучний інтелект бере на себе польоти та фактичну бойову участь. Крім того, бойові можливості штучного інтелекту просунуться до операцій за горизонтом. Це вимагатиме не лише розширення технології, але й створення інфраструктури для її підтримки.

Раніше ми повідомляли, що міністр ВПС США Френк Кендалл заявив, що він літатиме на борту керованого штучним інтелектом винищувача F-16 пізніше цього року, щоб продемонструвати його безпечність.