Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність
Електромобілі стають все більш популярними та поширеними по всьому світу та в США зокрема. Це відбиває прагнення багатьох країн позбутися вуглецевого сліду. Тим не менш, хоча в США продажі машин із зовнішньою підзарядкою йдуть як ніколи добре, виявилося, що на споживання бензину в 2021 році це майже не вплинуло. Воно знизилося лише на 0,54 %.
За даними Аргонського національної лабораторії, з 2010 по кінець 2021 року в США придбали більше 2,1 млн автомобілів з можливістю зовнішньої підзарядки, включаючи як гібриди, так і 1,3 млн повністю електричних автомобілів. Хоча кількість проданих електромобілів досить велика, всього в країні налічується близько 276 млн. машин і вантажівок, так що їх частка не перевищує 0,5%.
Загалом, за розрахунками лабораторії, електромобілі (включаючи гібриди із зовнішньою підзарядкою) проїхали з 2010 року 112,65 млрд км, у процесі споживання 22 ТВт·год електрики. Це, ймовірно, дозволило уникнути витрати 9,46 млрд літрів бензину та викидів 19 млн тонн парникових газів. У 2021 році електромобілі та гібриди, що заряджаються, дозволили заощадити 2,6 млрд літрів бензину і знизити викиди CO2 на 5,4 млн тонн. Споживання електрики гібридами і електрокарами становило 6,1 ТВт·ч, а «зекономленого» бензину вистачило б забезпечення пальним всієї країни протягом двох днів.
Найбільше зростання продажів машин з можливістю зарядки припало на 2021 рік. Якщо позаминулого року в США було продано 308 тис. машин відповідного типу, то минулого — вже 634 тис. Зокрема, продаж акумуляторних електромобілів зріс на 92% рік до року до 457 тис. машин, а гібридів з можливістю електрозарядки — на 150 % до 175 тис.
Згідно з розрахунками Аргонського лабораторії, на електромобілі і гібриди, що заряджаються, вже припадає 1% від усіх легкових машин, тому зниження споживання трохи більш ніж на піввідсотка можна вважати не цілком задовільним. Проте в лабораторії спростували прогнози скептиків, які очікують, що поширення електромобілів призведе до краху енергомереж. У 2021 році на зарядку електромобілів припало лише 0,15% всієї витрати електрики в США. Примітно, що, за розрахунками вчених, в останні роки ефективність електромобілів і гібридів значно впала, імовірно через зростання середніх розмірів і ваги електричних позашляховиків.
Доповідь навряд чи може бути аргументом проти електромобілів, оскільки будь-яка економія витрати пального сприяє захисту атмосфери. Проте цілком очевидно, що поки поступовий перехід на електротранспорт не може бути панацеєю для усунення загрози навколишньому середовищу, для цього будуть потрібні рішучіші заходи.
