Після понад 2000 скарг у парку Амстердама введено заборону на фетбайки
Електричні «фетбайки» для одних мешканців Амстердама — модний і швидкий вид транспорту, а для інших — перешкода на велосипедних доріжках, і кількість скарг змусила міську владу заборонити фетбайки в одному з найвідвідуваніших парків міста, Вондельпарку.
Муніципалітет столиці Нідерландів, міста велосипедистів, прийняв рішення на початку місяця ввести цільову заборону на популярні серед молоді електровелосипеди з широкими шинами і товстою рамою, які роблять їх схожими на занижений мотоцикл.
«Ми отримуємо величезну кількість скарг. Кілька років тому у нас було всього близько двадцяти скарг на фетбайки, сьогодні ця цифра перевищує 2 000», — заявила AFP Мелані ван дер Хорст, заступниця мера Амстердама, яка ініціювала заборону.
Петиція проти «агресивних велосипедистів на фетбайках» в Амстердамі зібрала 2 400 підписів, у якій засуджується те, що «тротуари перетворилися на гоночні траси», і відзначається зростаюче почуття небезпеки.
Вондельпарк, розташований на південному заході Амстердама, було обрано через численні скарги на порушення громадського порядку, а також через те, що це дуже жваве місце: тут часто бувають як місцеві мешканці на велосипедах, пішки чи на роликах, так і натовпи туристів на орендованих велосипедах.
Якщо електровелосипеди, які можуть розвивати швидкість до 25 кілометрів на годину, вже порушили рівновагу цієї крихкої екосистеми, то, за твердженням муніципалітету, фетбайки, часто незаконно доопрацьовані для досягнення швидкості від 50 до 60 км/год, становлять реальну небезпеку.
«Уявіть собі 11-річну дитину, що мчить зі швидкістю 50 км/год містом на великому, важкому та модифікованому фетбайку: це надзвичайно небезпечно», — каже ван дер Хорст.
«Ми також фіксуємо дуже серйозні нещасні випадки з дітьми, що супроводжуються черепно-мозковими травмами та розривами зв’язок коліна. Лікарі кажуть, що за силою удару це можна порівняти з мотоциклетним аварією», — з жалем зазначає вона.
Відвідувачі Вондельпарку сприйняли цю заборону позитивно, але з певною часткою скептицизму.
«Я вважаю, що, можливо, їм слід було б для початку заборонити дітям молодше певного віку керувати цими пристроями, оскільки, на мій погляд, у цьому й полягає головна проблема», — заявив агентству AFP 47-річний Олександр Ранкович, футбольний тренер, який мешкає по сусідству з парком.
«Це (заборона) добре для парку і для людей, які просто хочуть трохи насолодитися тишею», — проте визнає він.
27-річна Таня Мьоріс, яка нещодавно переїхала до цього району, вважає заборону «хорошим заходом», але каже, що не розуміє різниці між електровелосипедами та фетбайками.
«У мене самої є електровелосипед, і я вважаю, що цей транспорт розвиває дуже високу швидкість і може бути небезпечним, якщо ним не вміти правильно керувати».
Заборона поширюється на всі фетбайки, оснащені електроприводом і мають шини шириною понад 7 сантиметрів.
Заборона була введена 11 травня і передбачає штраф у розмірі 115 євро для осіб віком від 16 років і старше та 57,50 євро для дітей віком від 12 до 15 років. Діти молодше 12 років не будуть оштрафовані, але їхні батьки або опікуни отримають попередження.
Муніципалітет стежитиме за наслідками цієї заборони, яка в майбутньому може бути розширена.
«Ми ніколи раніше не стикалися з подібним, тому, зокрема для захисту молоді, я дуже хотіла б, щоб був прийнятий відповідний закон на національному рівні», — заявила заступниця мера Ван дер Хорст.
Наразі лише місто Енсхеде (на сході країни) запровадило в березні заборону в центрі міста.
«Я б просто бажала, щоб склалася ситуація, за якої діти, особливо найменші, більше не могли б їздити на цих велосипедах», — додала вона наостанок.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
11 червня 2026
