Топ-5 бюджетних кросоверів, які не протягнуть 100 000 км без…

22.06.2025, 08:10 vnedorozhnik.net.ua

Бюджетні кросовери приваблюють українських водіїв доступною ціною та практичністю, але не всі моделі виправдовують очікування щодо надійності. Деякі з них, попри популярність, мають серйозні проблеми з двигунами, трансмісією чи електронікою, що призводять до дорогих ремонтів уже до 100 000 км пробігу. У цій статті SUV News ми розглянемо топ-5 бюджетних кросоверів, які, за відгуками власників та даними експертів, часто не витримують тривалої експлуатації.

Найненадійніші автомобільні двигуни, які не протягнуть 100 000 км без…

Топ найекономніших дизельних кросоверів в Україні у 2025 році

1. Nissan Qashqai (1.2 DIG-T, 2013–2019)

Nissan Qashqai з бензиновим двигуном 1.2 DIG-T (115 к.с.) є популярним на вторинному ринку України через ціну від $10 000. Однак, за даними WhatCar, цей двигун страждає від надмірного споживання оливи (до 1 л/1000 км) і проблем із ланцюгом ГРМ, які виникають уже на 60 000–80 000 км. Власники скаржаться на поломки турбіни та дорогі ремонти (від $1000). Варіатор CVT також часто виходить із ладу до 100 000 км, що робить цей кросовер ризикованим вибором.

Чому ненадійний? Проблеми з двигуном 1.2 DIG-T, ненадійний варіатор, високі витрати на ремонт.

2. Renault Duster (1.5 dCi, 2010–2018)

Renault Duster із дизельним двигуном 1.5 dCi (90–110 к.с.) цінується за доступність (від $9000 на вторинному ринку) та прохідність. Проте, за інформацією автомобільних експертів, двигун чутливий до якості пального, що призводить до поломок форсунок і турбіни до 80 000 км. Відгуки власників вказують на проблеми з EGR-клапаном і дорогі ремонти (від $800). Відсутність датчика рівня оливи ускладнює контроль, що може спричинити серйозні поломки.

Чому ненадійний? Чутливість до пального, ненадійні форсунки, дорогі ремонти.

3. Peugeot 3008 (1.6 HDi, 2009–2016)

Peugeot 3008 першого покоління з дизельним двигуном 1.6 HDi (110–115 к.с.) приваблює ціною від $8000 і комфортом. Однак, за даними WhatCar, цей двигун часто страждає від проблем із системою EGR і сажовим фільтром, які виходять із ладу до 70 000 км. Власники повідомляють про несправності турбіни та електрики, а ремонт може коштувати до $1200. Модель рідко досягає 100 000 км без серйозних вкладень.

Чому ненадійний? Проблеми з EGR, сажовим фільтром і турбіною, висока вартість ремонту.

4. Citroën C4 Aircross (1.6 HDi, 2012–2017)

Citroën C4 Aircross із дизельним двигуном 1.6 HDi (114 к.с.) є бюджетним аналогом Mitsubishi ASX, із ціною від $10 000 на вторинному ринку. За даними фахівців, двигун страждає від проблем із паливною системою та турбонаддувом, які виникають до 80 000 км. Власники скаржаться на ненадійну електроніку та часті збої в системі вприску. Ремонт турбіни чи форсунок може коштувати до $1500, що робить цю модель невигідною для довгострокової експлуатації.

Чому ненадійний? Ненадійна паливна система, проблеми з електронікою, дорогі ремонти.

5. Fiat 500X (1.3 MultiJet, 2014–2019)

Fiat 500X із дизельним двигуном 1.3 MultiJet (95 к.с.) приваблює стильним дизайном і ціною від $11 000. Проте, за даними WhatCar, двигун схильний до поломок EGR-клапана та турбіни до 60 000 км. Відгуки підкреслюють слабку якість матеріалів салону та проблеми з електрикою, які ускладнюють експлуатацію. Ремонт може коштувати до $1000.

Чому ненадійний? Проблеми з EGR і турбіною, слабка сервісна підтримка, низька якість матеріалів.

Як уникнути проблем із бюджетними кросоверами?

Щоб мінімізувати ризики при купівлі бюджетного кросовера, дотримуйтесь таких порад:

Бюджетні кросовери приваблюють низькою ціною, але їхня ненадійність може призвести до дорогих ремонтів до 100 000 км.

Вас також можуть зацікавити новини:

Читати повністю…