Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність
Останні кілька тижнів японська автомобільна компанія Mazda підігрівала інтерес до CX-90 і тепер офіційно представила абсолютно новий спортивний кросовер. CX-90 став найпотужнішим серійним автомобілем японського бренду з потужністю у 340 кінських сил, трьома рядами сидінь та кількома варіантами трансмісій.
Деталі
3,3-літровий рядний шестициліндровий двигун Mazda з турбонаддувом не має бути сюрпризом. Він дебютував на моделі CX-60 минулого року, але у CX-90 він значно потужніший із 340 кінськими силами й 500 Нм крутного моменту, що передається на всі чотири колеса. Однак це не чиста потужність згоряння, оскільки Mazda встановлює невеликий електродвигун між двигуном і трансмісією в системі м’якого гібрида. Компанія не пропонує індивідуальні показники потужності, але двигун досить відважний, щоб рухати CX-90 на низьких швидкостях без потреби в I6.
Для тих, хто шукає ширшого застосування електроенергії, другим варіантом є трансмісія Mazda PHEV e-Skyactiv. 2,5-літровий чотирициліндровий двигун працює з електродвигуном, щоб створити комбіновану потужність 323 к.с. і 500 Нм крутного моменту, який так само передається на всі чотири колеса. Акумулятор місткістю 17,8 кіловат-години живить двигун, що дає CX-90 можливість довше подорожувати лише на електриці. Це схоже до тих самих параметрів, що й в CX-60 і тому CX-90, ймовірно, має аналогічний повністю електричний запас ходу приблизно на 100 кілометрів, але офіційні цифри Mazda не називала.
Незалежно від двигуна, дві речі завжди залишаються незмінними. Повний привід та нова восьмиступінчаста АКПП є стандартним. У Mazda кажуть, що завдяки електрифікації ця трансмісія плавна та пряма, а також покращує ефективність. Цифри прискорення до сотні чи максимальну швидкість автомобіля виробник поки не розкриває.
Mazda оснащує великий кросовер системою Kinematic Posture Control, яка дебютувала на MX-5 Miata 2022 року, щоб надати спортивному автомобілю кращої рівноваги та відчуття в поворотах. Це допомагає пригнічувати крен кузова, водночас створюючи відчуття лінійності в рульовому керуванні CX-90.
У той час як трансмісія CX-90 розроблена для водіїв, які цінують емоції від кермування, Mazda сподівається, що шикарний інтер’єр та три ряди сидінь зацікавлять пасажирів. 12,3-дюймовий центральний екран інформаційно-розважальної системи розташований на приладовій панелі, доповнений набором тактильних елементів керування функціями звичайного використання, такими як сидіння та клімат-контроль. Для водія доступний ще один цифровий дисплей і, залежно від вибраних опцій доступні такі функції, як кондиціонер третього ряду та зарядні порти USB-C.
В інтер’єрі використано різноманітні матеріали: від шкіри Nappa до дерева та хрому. Приладова панель має спеціальну тканину з традиційними японськими швами для виразного вигляду.
У дизайні кузова Mazda віддала перевагу органічним плавним лініям, на відміну від різких кутів та прямих ліній, які зараз пропонують більшість кросоверів. Задня частина виглядає непропорційно великою, щоб краще помістити трирядні сидіння всередині. Покупці зможуть вибрати різні пакети обробки, які додають або віднімають хром, а також 21-дюймові колеса. Тут дебютує новий зовнішній колір під назвою Artisan Red, а під усім цим пропонується набір систем допомоги водієві i-Activsense від Mazda. Деякі системи, такі як активний круїз-контроль, динамічне гальмування та моніторинг сліпих зон, включені в стандартне обладнання.
Хоча дебют Mazda CX-90 2024 року є офіційним, багато чого залишається в секреті. В тому числі й ціна, яка стане відомою ближче до початку продажів.
Раніше у китайські соціальні мережі просочилися перші фото електрично автомобіля від популярного виробника смартфонів Xiaomi. Згідно з опублікованими зображеннями, перша електрична автівка Xiaomi має назву – MS11. І схожа вона чимось на McLaren 720S, а чимось на Aston Martin, але виразною її все одно не назвеш.
