Саудівська Аравія наростила експорт нафти через Єгипет в обхід Червоного моря

13.08.2026, 02:06 ua.news

Саудівська Аравія збільшила поставки нафти через єгипетський середземноморський порт Сіді-Керір, шукаючи альтернативу маршрутам через Червоне море на тлі атак хуситів на танкери. У серпні експорт із Сіді-Керіра становив близько 2,3 млн барелів на добу проти приблизно 1 млн барелів на добу місяцем раніше, повідомляє CNBC з посиланням на дані аналітичної компанії Kpler.

За словами директора з досліджень сировинних ринків Kpler Метта Сміта, більшу частину цих поставок становить саудівська нафта. Він вважає, що зростання перевезень через Єгипет свідчить про зміну стратегії або ринкової ситуації, а не про короткострокове рішення.

Порт Сіді-Керір з'єднаний нафтопроводом SUMED із портом Айн-Сохна на Червоному морі. За словами Сміта, повністю завантажені супертанкери не можуть пройти Суецький канал. В Айн-Сохні вони перекачують приблизно половину саудівського нафтового вантажу до трубопроводу, проходять канал, а потім забирають нафту в Сіді-Керірі.

Раніше Ер-Ріяд перенаправив мільйони барелів нафти на добу зі східного регіону до порту Янбу на узбережжі Червоного моря через обмеження руху в Ормузькій протоці, які CNBC пов'язує з діями Ірану. Водночас атаки хуситів на саудівські танкери створили ризики і для вивезення нафти з Янбу через Баб-ель-Мандебську протоку.

Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.

За даними Kpler, обсяг саудівського експорту з Янбу через Баб-ель-Мандебську протоку протягом тижня 3 серпня скоротився майже на 90% — до 1,3 млн барелів, порівняно з 11 млн барелів протягом тижня 20 липня, коли хусити оголосили морське ембарго проти королівства. Точніше оцінити обсяги складно, оскільки танкери з саудівською нафтою в Червоному морі часто вимикають транспондери, щоб уникнути атак.

Гендиректор Saudi Aramco Амін Нассер заявив під час телефонної конференції за підсумками звітності 4 серпня, що компанія має альтернативні шляхи доступу до Середземного моря через SUMED і Суецький канал. Однак шлях навколо Африки до основних азійських покупців саудівської нафти є приблизно на 25 днів довшим за маршрут через Баб-ель-Мандебську протоку. За оцінкою Сміта, більшість вантажів із Сіді-Керіра прямує до США та Європи, а не до Азії.

Перенаправлення потоків через Єгипет не усуває всіх ризиків: 30 липня безпілотники вдарили по двох суднах зі зрідженим природним газом у єгипетському порту Дум'ят. Відповідальність за ці удари ніхто не взяв.

Читай нас у Telegram та Sends

Читати повністю…