Volkswagen може закрити ключові заводи в Німеччині: під загрозою десятки тисяч робочих місць

01.07.2026, 10:32 enovosty.com

Німецький автомобільний концерн Volkswagen розглядає один із наймасштабніших пакетів реструктуризації в своїй історії. За попередніми даними, компанія може скоротити до 100 тисяч робочих місць у світі впродовж найближчих років, що суттєво перевищує раніше озвучені плани оптимізації. Про це пише Bild.

Наразі у структурі концерну працює приблизно 657 тисяч співробітників. Якщо нові плани будуть реалізовані, це стане одним із найбільших скорочень персоналу в європейській промисловості за останні десятиліття.

За інформацією Manager Magazin, концепцію масштабної реорганізації вже представив правлінню генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме. Водночас остаточна модель скорочень і їх розподіл між підрозділами поки що не затверджені.

Окремо розглядається сценарій закриття кількох виробничих майданчиків у Німеччині. Йдеться про заводи в Ганновері, Цвіккау та Емдені, а також підприємство Audi в Неккарзульмі. Передбачається, що ці локації можуть зупинити роботу після завершення випуску чинних моделей.

Завод у Цвіккау зараз спеціалізується на електромобілях Volkswagen ID.3 та Cupra Born, тоді як у Емдені виробляють ID.4 та ID.7. Підрозділ у Ганновері зосереджений на комерційних автомобілях, що робить можливі зміни особливо чутливими для ринку праці в регіонах.

У внутрішніх документах компанії, за даними джерел, не фігурують точні цифри скорочень, однак підкреслюється безпрецедентний масштаб майбутніх змін. У Volkswagen відмовилися офіційно коментувати ці дані, посилаючись на конфіденційність внутрішніх процесів.

Інформація вже викликала різку реакцію з боку виробничої ради Volkswagen та профспілки IG Metall. Представники працівників заявили, що такі плани створюють серйозну соціальну напругу в регіонах і можуть поставити під загрозу тисячі робочих місць. Вони наголосили, що виступатимуть проти реалізації подібних рішень і вимагатимуть зосередитися на розвитку продукції та технологій замість скорочень.

Паралельно обговорюється ще один етап трансформації концерну — можливе відокремлення ключового бренду Volkswagen і підрозділу виробництва компонентів у самостійні компанії. Такий крок, за оцінками джерел, може спростити майбутній вихід окремих бізнесів на фондовий ринок.

Як зазначає Manager Magazin, загальна мета реструктуризації — підвищення ефективності та адаптація до нових викликів автомобільного ринку, однак масштаб змін може кардинально змінити структуру одного з найбільших автовиробників світу.

Нагадаємо, Економічні новини писали, що Volkswagen урізає модельний ряд: які авто можуть зникнути першими.

Читати повністю…