Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

Контейнерні перевезення макухи та шроту зросли на 6%

agroter.com.ua

Контейнерні перевезення макухи та шроту зросли на 6%

За перші п’ять місяців 2026 року українська аграрна логістика продемонструвала цікаву зміну в структурі вантажопотоків. Обсяги транспортування макухи та шротів у контейнерах зросли на 6%, що дозволило цій групі товарів закріпитися на другій позиції серед усіх інтермодальних перевезень.

Згідно з даними АТ «Укрзалізниця», за січень-травень поточного року було перевезено 18 999 ДФЕ (двадцятифутових еквівалентів) макухи та шроту. Цей показник свідчить про стабільний попит на експорт продуктів переробки олійних культур. Наразі частка цих вантажів у загальному обсязі інтермодальних перевезень досягла 15%, поступаючись лише зерновим культурам, які традиційно утримують лідерство.

Експерти зазначають, що зростання контейнеризації є вигідним рішенням для агробізнесу, оскільки дозволяє оптимізувати логістичні витрати та забезпечити краще збереження якості продукції під час транспортування до морських портів чи міжнародних хабів.

Водночас спостерігається певна стагнація у сегменті перевезень олії. За звітний період обсяги транспортування олії в контейнерах склали 7 622 ДФЕ, що на 2% менше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Частка олії в загальній структурі інтермодальних перевезень наразі становить 6%.

Варто нагадати, що минулий рік був складним для галузі: обсяги контейнерних перевезень зерна скоротилися на 20%. Проте поточна статистика свідчить про те, що ринок поступово адаптується до нових умов, а переробна галузь (виробництво шротів та макухи) демонструє вищу стійкість до логістичних викликів, ніж сировинний сектор.

Збільшення обсягів контейнерних перевезень продуктів переробки є позитивним сигналом для вітчизняного агропромислового комплексу. Це свідчить про розвиток доданої вартості в українському експорті. Контейнерні перевезення залишаються ключовим інструментом для диверсифікації логістичних шляхів, особливо в умовах обмеженого доступу до традиційних маршрутів. Очікується, що в другому півріччі тенденція до зростання перевезень продуктів переробки збережеться, якщо не виникне суттєвих інфраструктурних перешкод.

Джерело: agrotimes.ua

Читайте також:

Додав: Olexandr Oliynyk

  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
26 червня 2026

Новини на тему

Більше новин