Київське метро може зупинятися через відключення світла: що потрібно для автономної роботи
Київському метрополітену потрібні резервні електростанції та системи накопичення енергії, які дадуть змогу підтримувати його роботу під час відключень електроенергії. Самих генераторів для цього недостатньо. Про це заявив колишній голова правління "Укренерго" Володимир Кудрицький, повідомляє "Інтерфакс-Україна".
За його словами, резервним живленням необхідно обладнати тягові підстанції метро. Для цього можна використовувати дизельні або газові електростанції, які забезпечуватимуть потреби підстанцій в електроенергії. Однак для запуску потягів потрібні додаткові системи, здатні забезпечити необхідний пусковий струм.
Для того, щоб не відключалося метро, тягові підстанції, які його живлять, треба обладнати відповідними дизельними чи газовими електростанціями, які б покривали споживання метро, а також системами накопичення енергії, які б давали можливість покрити стартові (пускові) струми потягів, — сказав Кудрицький.
Експерт пояснив, що навіть потужний генератор не гарантує запуску системи після зникнення основного живлення. Для цього необхідно компенсувати пускові струми, які виникають під час запуску потягів.
Тому вам треба ще щось: частотний розвантажувач, батарейка чи ще якийсь пристрій, який дозволить покрити ці пускові струми. А потім вже можна тримати локальне виробництво е/е на електростанції на тому рівні, яке покриває споживання відповідної тягової підстанції, — пояснив Кудрицький.
Раніше ми розповідали, що під час тривалих повітряних тривог і значного скупчення людей на станціях Київський метрополітен може тимчасово змінювати порядок руху поїздів на "червоній" лінії. Зокрема, на окремих станціях поїзди можуть не висаджувати пасажирів.
Читай також: Між Україною та Молдовою будують тимчасовий міст через Дністер: що вже зробили
- Останні
- Популярні
- Жовтень, 17
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Новини по днях
18 жовтня 2026
