Польща та Румунія відмовилися збільшувати транзит українського зерна
Україна просить Євросоюз допомогти збільшити експорт аграрної продукції через європейські маршрути на тлі тривалих атак Росії на українські порти та судна в Чорному морі. Водночас Польща та Румунія заявили, що їхня транспортна інфраструктура не може суттєво наростити обсяги транзиту.
Про це 4 жовтня пише POLITICO. Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час візиту до Брюсселя закликав європейських колег допомогти з вивезенням мільйонів тонн зерна та іншої аграрної продукції. За його словами, Україні також потрібно 1,1 мільярда євро для компенсації додаткових витрат на транспортування.
Через проблеми з морським експортом Україна змушена активніше використовувати залізничні, автомобільні та річкові маршрути через країни ЄС. Висоцький заявив, що нині через ці шляхи вдається вивезти менш як половину потенційного обсягу експорту.
За оцінкою українського міністра, якщо ситуація з блокуванням морських шляхів збережеться, цього року в Україні може залишитися до 35 мільйонів тонн аграрної продукції.
Крім того, проблема вже впливає на підготовку до наступної посівної. Висоцький попередив: якщо ситуація не зміниться до весни, площа посівів може скоротитися на 35–40%, оскільки аграрії не матимуть достатньо коштів для закупівлі насіння та проведення польових робіт.
Румунія заявила, що намагається оптимізувати логістику, однак не може безмежно збільшувати обсяги українського транзиту.
Міністр сільського господарства Румунії Барна Танчош наголосив, що інтереси румунських фермерів залишаються пріоритетом. За його словами, надлишок українського зерна та низький рівень води на Дунаї вже створюють додаткове навантаження на румунські порти й ускладнюють продаж продукції місцевими аграріями.
«Ми не можемо подвоїти кількість потягів, ми не можемо подвоїти пропускну здатність доріг, залізниць і портів», – заявив Танчош POLITICO.
Румунія водночас працює над спрощенням прикордонного руху та розвитком залізничного сполучення з Україною.
У Польщі позиція наразі жорсткіша. Представниця Міністерства інфраструктури Анна Шуманська заявила, що відомство не планує змін, спрямованих на збільшення транзиту української аграрної продукції.
Європейська комісія поки не відмовляється від пошуку спільного рішення. Єврокомісар із питань сільського господарства Крістоф Хансен заявив про необхідність реагувати на проблему, зокрема з огляду на ризики для глобальної продовольчої безпеки.
Водночас Німеччина заявила про готовність працювати над посиленням альтернативних маршрутів експорту. Україна також розглядає німецькі та нідерландські порти як можливі додаткові напрямки для вивезення аграрної продукції.
Ситуація ускладнюється тим, що проблеми з експортом можуть мати наслідки не лише для українських фермерів. Скорочення поставок зерна з України та Росії через Чорне море може вплинути на світовий продовольчий ринок і країни, залежні від імпорту зернових.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
4 жовтня 2026
