3D-друкований реактивний авіамодуль Kingchaser готують до рекорду швидкості
Команда випускників Університету Бата розробляє дистанційно керований реактивний авіамодельний літак Kingchaser, надрукований переважно з PETG-пластику. Розробники з The Mach Initiative планують розігнати його до 0,8 числа Маха, або 988 км/год, та побити світовий рекорд швидкості серед реактивних модельних літаків.
Як повідомляє Tom's Hardware, команда спершу створила менший прототип Kinglet. Його виготовили з PETG, PET-CF і частково PLA та оснастили електричним канальним вентилятором замість реактивної турбіни. Модульна конструкція давала змогу швидко випробовувати окремі секції та замінювати пошкоджені деталі без друку всього корпусу.
Наступною моделлю став Kingfisher завдовжки трохи менше метра. Він отримав мініатюрний реактивний двигун Jetcat P60 із тягою 63 Н і максимальною швидкістю до 330 км/год. Цей двигун не розрахований на рекордний політ: його використовували для перевірки можливості польоту моделі з реактивною установкою. Корпус Kingfisher також переважно зробили з PETG, а відсік двигуна — з відпаленого PET-CF; конструкцію посилили алюмінієвими елементами.
Для рекордної спроби інженери спроєктували Kingchaser, який на 20% більший за Kingfisher і важить близько 9 кг. Спочатку Kingfisher Mk2 планували оснастити двигуном із тягою 150 Н, однак зрештою команда вирішила створити новий літак зі значними змінами в конструкції.
Зовнішня частина Kingchaser здебільшого надрукована з PETG. Для корпусу двигуна замість відпаленого PET-CF застосували PPS-CF, оскільки під час відпалювання більшої деталі виникала деформація. Цю секцію додатково покрили кількома шарами вуглецевого волокна, а кріплення двигуна посилили алюмінієм і сталлю. Для захисту від температури вихлопу встановили титанові листи та алюмінієву стрічку.
Алюмінієвий каркас у корпусі замінили вуглепластиковими стрижнями, щоб зменшити вагу й кількість деталей, виготовлених на CNC-обладнанні. Літак також має систему авіоніки для збору телеметрії, FPV-систему та висококрутні сервоприводи на елевонах. Чинний рекорд, який команда прагне перевершити, дев'ять років належить німецькому пілоту Нілсу Гербріху. Дату рекордної спроби розробники поки не оголосили.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
10 жовтня 2026
