Smart #2 став електрокаром: дизайн від Mercedes-Benz, технології Geely і навіть версія Couture

19.10.2026, 07:23 pravdatutnews.com

Фото: Geely

Новий Smart #2, представлений на Паризькому автосалоні, знову втілює ідею компактної мобільності, поєднуючи німецький дизайн і китайську інженерну базу. Дизайн створено Mercedes-Benz, а виробництво здійснює Geely — союз, який дозволив зберегти впізнавану філософію Smart і водночас осучаснити її для епохи електромобілів, розповідає сайт автовиробника.

Smart #2 зберіг дводверну компоновку, властиву легендарному Fortwo, але отримав виразно модернізований вигляд. Світлодіодні денні ходові вогні, лінзовані фари та решітка радіатора з капсульним візерунком створюють ефект технологічної витонченості. Особливу увагу привертає версія Couture Edition — двоколірне забарвлення Matte Cloud White і Corona Gold із золотистими акцентами на емблемах та решітці радіатора.

Автомобіль комплектується 16-дюймовими дисками Sky Dome золотистого кольору, а різна ширина шин (185/50 R16 спереду, 205/45 R16 ззаду) підкреслює спортивний баланс.

Задня частина кузова вирізняється спойлером, округлими ліхтарями з подвійними світловими смугами та роздільною конструкцією дверей багажника.

При довжині 2746 мм і колісній базі 1875 мм Smart #2 зберігає традиційне компонування з колесами, винесеними до кутів кузова — рішення, що забезпечує максимум внутрішнього простору при мінімальних габаритах.

Габарити моделі:

довжина — 2764 мм

ширина — 1669 мм

висота — 1555 мм

колісна база — 1875 мм

Салон Smart #2 виконано у стилістиці S-Shape, що нагадує хвилю на воді — плавні лінії створюють відчуття простору. Центральним елементом є великий «ширячий» дисплей мультимедійної системи на базі платформи Flyme Link, який доповнює цифрова панель приладів. Триспицеве кермо, дефлектори вентиляції у стилі турбін, приховані відсіки для зберігання та контурне підсвічування з 256 кольорами формують атмосферу преміум-класу.

У комплектації Couture Edition передбачено пакет Premium: панорамний дах, підігрів сидінь і керма, аудіосистему Sennheiser із сімома динаміками, бездротову зарядку та навігацію.

Система допомоги водієві рівня L2 та функція дистанційного паркування роблять керування максимально комфортним навіть у щільному міському трафіку.

Smart #2 побудований на новій платформі Electric Compact Architecture (ECA), розробленій спеціально для двомісних електрокарів. Задній електродвигун потужністю 60 кВт (130 Н·м) забезпечує динамічний розгін і стабільну поведінку на дорозі. Задні шини збільшеної ширини покращують стійкість, а п’ятиважільна незалежна задня підвіска — маневровість.

Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 35,8 кВт·год забезпечує запас ходу до 290 км у змішаному циклі WLTP. Швидке заряджання постійним струмом потужністю 65 кВт дозволяє поповнити заряд із 10% до 80% за 20 хвилин, а заряджання змінним струмом (AC) підтримує потужність до 11 кВт.

Радіус розвороту — лише 3,35 метра, що робить Smart #2 одним із найзручніших електрокарів для міста.

Компанія Smart оголосила стартову ціну для Європи — 19 990 євро. Модель пропонуватиметься у трьох основних комплектаціях — Pure, Pure+ та Premium, а також у лімітованій версії Couture Edition. Такий підхід демонструє прагнення бренду повернутися до своєї філософії «менше — значить більше», але вже у форматі сучасного електромобіля, який поєднує стиль Mercedes-Benz, технології Geely та дух урбаністичної мобільності.

На європейському ринку Smart #2 виходить у сегмент, де вже закріпилися Fiat 500e, MINI Cooper SE та Honda e.

Fiat 500e робить ставку на ретро-дизайн і пропонує запас ходу близько 320 км, але має менш спортивну динаміку.

MINI Cooper SE вирізняється потужністю 135 кВт і преміальним салоном, проте його ціна стартує від 33 тисяч євро — майже вдвічі дорожче за Smart #2.

Honda e приваблює високою якістю збірки та технологічним інтер’єром, але її запас ходу обмежений 220 км, що робить Smart вигіднішим у практичному сенсі.

Таким чином, Smart #2 позиціонується як найкомпактніший і найдоступніший електрокар у своєму класі, який зберігає фірмову ідею «розумного міського авто» — тепер у повністю електричному виконанні.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com