Доступне авто для ветеранів: учасники ініціативи створюють робочу групу для законодавчих змін

22.09.2026, 10:55 nova.net.ua

Самостійно дістатися на реабілітацію, повернутися до роботи, забезпечувати себе та родину — для багатьох ветеранів ці можливості залежать від доступності власного автомобіля. Особливо у громадах, де бракує громадського транспорту. Водночас до вартості машини додаються витрати на розмитнення, а для частини людей — ще й на переобладнання відповідно до їхніх потреб.

Наша редакція вже розповідала про ветеранську ініціативу щодо пільгового ввезення автомобілів та пропозиції до законопроєктів №15194 і №15195. Тепер її учасники зібралися на пресконференції «Доступне розмитнення авто для ветеранів: вже на часі!». Разом із представниками громадських організацій і депутатами вони обговорили, як просувати зміни та узгодити механізм, який враховуватиме потреби ветеранів і можливі ризики для держави.

Питання, яке порушують роками

Заступник голови Ради ГО «Спілка ветеранів СОУ» Юрій Корсунов розповідає, що організація проводила форуми, обговорення та зверталася до народних депутатів щодо пільгового ввезення автомобілів ще у 2017 році. Відтоді потреба в такій підтримці лише загострилася.

«Власний автомобіль — це і засіб пересування, і можливість забезпечити свою родину і себе мінімальним доходом», — говорить Юрій Корсунов.

За його словами, у невеликих містах і селищах відсутність транспорту може обмежувати можливості ветерана повернутися до активного життя. Тому учасники ініціативи розглядають доступність автомобіля як складову соціальної підтримки та очікують від держави конкретних рішень.

Про тривале очікування говорить і ветеран Костянтин Руденко, який приїхав на пресконференцію з Харкова. Він служив під час мобілізації 2015 року та повернувся до війська в перший день повномасштабного вторгнення. Напередодні заходу його колишній командир взводу нагадав: на можливість пільгового ввезення автомобіля сподівався ще після демобілізації у 2016-му.

«На жаль, уже багато моїх побратимів, тих, що і тоді зі мною служили, і зараз поруч воювали, уже ніколи не скористаються цим правом. Але для тих, хто залишився, для тих, хто повернеться, ми маємо це вибороти», — говорить Костянтин Руденко.

Тимчасовий механізм для військових і постійний — для ветеранів

За основу своїх напрацювань ініціативна група обрала законопроєкти №15194 та №15195. Ветеран Василь Радковський пояснює, що запропонована учасниками модель передбачає два механізми: для чинних військовослужбовців — на період воєнного стану та ще 90 днів після його завершення, для ветеранської категорії, зокрема учасників бойових дій та осіб з інвалідністю внаслідок війни, — на постійній основі.

«Реабілітація не закінчується, коли закінчується війна. Вона може тривати рік, два, три, можливо, все життя. Тому не треба говорити про якийсь певний термін — це має бути постійна норма», — наголошує Василь Радковський.

Він також порушує питання охоплення майбутньою підтримкою людей із різними групами інвалідності. На його думку, потребу в мобільності мають враховувати і для ветеранів із третьою групою, які також втратили здоров’я та потребують реабілітації.

Як пропозиції опрацьовували на Хмельниччині

До підготовки змін долучилася профільна комісія Хмельницької обласної ради. Депутат облради Олександр Розізнаний розповідає, що до роботи залучили ветеранів, експертів, представників податкових і митних органів. Основну увагу приділили розширенню кола людей, які могли б скористатися пільгою.

Напрацювання направили до парламентського комітету, народного депутата Мар’яна Заблоцького та депутатів Верховної Ради від Хмельниччини. За словами Розізнаного, заперечень щодо структури та змісту поданих пропозицій вони не отримали. Водночас це ще не означає їх ухвалення.

Наступним кроком депутат вважає створення робочої групи, яка опрацює наявні ініціативи та підготує узгоджене рішення.

«Має бути створена робоча група, і ця група нехай запрацює», — наголошує Олександр Розізнаний.

На його думку, подальше просування змін залежить від політичної волі та готовності винести напрацьований механізм на розгляд парламенту.

Що потрібно врахувати у фінансових розрахунках

Один з аргументів у дискусії про пільгове розмитнення — можливе зменшення бюджетних надходжень. Народний депутат України Тарас Тарасенко вважає, що оцінка має охоплювати не лише платежі під час ввезення автомобіля, а й подальші витрати на його використання.

«Вони не рахують, скільки буде витрачено потім і скільки податків піде в оборот від того ж палива, від ремонтів, від сервісів», — говорить Тарас Тарасенко про підхід до таких розрахунків.

Він пропонує спільно прорахувати різні варіанти та залучити до обговорення представників міністерств, податкової й Міністерства фінансів. Окремої уваги, за його словами, потребують доступність переобладнання автомобілів і підтримка людей з інвалідністю.

Тарасенко висловив готовність долучитися до робочої групи та, за умови узгодження позицій, ініціювати внесення відповідного законопроєкту. Першим кроком він запропонував звернення до голови профільного комітету щодо організації такої роботи.

Підтримка не має залежати від бюджету громади

Ветеран, голова правління ГО «Український ветеранський центр» Дмитро Гнатюк звертає увагу на різні фінансові можливості місцевих бюджетів. За його словами, на Миколаївщині формується ветеранський рух і налагоджується діалог з органами місцевого самоврядування. Проте навіть готовність громади підтримувати ветеранів не завжди підкріплена достатніми ресурсами.

«Громада в Києві може зробити ветерану якусь додаткову знижку, пільгу на покупку цього автомобіля, а громада Миколаївщини не може», — пояснює Дмитро Гнатюк.

Саме тому він очікує активнішої участі Міністерства у справах ветеранів. На його думку, державна підтримка мала б допомогти громадам із меншими бюджетами та зменшити нерівність у доступі ветеранів до таких можливостей.

Від обговорення — до спільної роботи

Керівник ГС «Рух ветеранів України» Дмитро Шатровський розповідає, що займається питанням доступного розмитнення ще з 2020 року. За його словами, одним із підсумків нинішньої пресконференції стала домовленість про подальшу роботу над створенням спільної групи.

До неї планують залучити представників ветеранських організацій, народних депутатів, зокрема тих, хто має бойовий досвід, та Міністерства у справах ветеранів. Паралельно учасники хочуть розширити інформування про ініціативу.

«Розширимо медійну кампанію, щоб більше учасників бойових дій мали ситуаційну обізнаність із цього питання, і залучимо ширше коло підтримки», — говорить Дмитро Шатровський.

Пресконференція окреслила наступний крок — зібрати учасників за одним робочим столом, узгодити коло отримувачів підтримки, фінансові розрахунки та законодавчий механізм. Однак склад робочої групи, строки її роботи й остаточний зміст пропозицій ще належить визначити.

Наша редакція стежитиме за тим, як ці домовленості втілюватимуть на практиці. Для ветеранів результатом має стати можливість придбати автомобіль і користуватися ним для лікування, роботи та повсякденних потреб.