У Басрі скоротили видобуток нафти через блокаду Ормузу — Dawn
В іракській Басрі приватні підрядники скорочують роботу, зарплати та персонал через тривале обмеження експорту нафти Ормузькою протокою. Як повідомляє Dawn, на парковках міста простоюють автоцистерни, а працівники нафтових родовищ і порту Умм-Каср залишаються без роботи або втрачають частину заробітку.
Експорт сирої нафти забезпечує майже 90% валютних надходжень Іраку. Основні обсяги країна відвантажує через інфраструктуру поблизу Басри та Ормузьку протоку — єдиний для Іраку вихід до затоки.
До початку війни наприкінці лютого Ірак видобував приблизно 4 млн барелів нафти на добу та експортував у середньому 3,4 млн барелів, переважно через Ормузьку протоку. Після блокади, яку, за даними видання, запровадив Іран, наземні сховища швидко заповнилися, що змусило країну скоротити видобуток.
Працівник підрядної компанії Фавзі розповів AFP, що протягом місяця практично не мав роботи. За його словами, роботодавець спочатку зменшив зарплати на 20%, потім удвічі, а згодом звільнив десятки працівників. Тепер він виходить на роботу лише 15 днів на місяць.
Ірак намагався використати альтернативні маршрути, зокрема перевезення вантажівками через Сирію та трубопровід до Туреччини, однак їхніх потужностей недостатньо для заміни морського експорту. Дані компанії Kpler засвідчили часткове відновлення поставок через Ормузьку протоку на початку вересня, але, за словами урядовця, нафту продавали зі знижкою. За даними влади, середній обсяг експорту у вересні на той момент становив 2,6 млн барелів на добу.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Урядовець також повідомив про скорочення валютних резервів Іраку на 20 млрд доларів. Зменшення доходів від нафти змусило владу вдатися до внутрішніх запозичень, оскільки країна використовує валютні надходження від продажу нафти для виплати зарплат держслужбовцям, фінансування імпорту та стабілізації динара.
Ірак імпортує більшість товарів, зокрема продовольство, ліки, електроніку та природний газ. Водночас великий південний порт Умм-Каср майже спорожнів: у його північній частині пришвартовано лише кілька суден, а три новозбудовані причали залишаються порожніми.
Працівники державного порту втратили щомісячні надбавки, що залежали від прибутку підприємства. Керівник північного сектору порту капітан Салем Хусейн заявив, що компанії не можуть утримувати ту саму кількість працівників без прибуття суден, а повноцінна робота відновиться лише після відкриття Ормузької протоки.
За словами місцевого продавця електроніки Заїда Хаді, його продажі скоротилися вдвічі через дорожчий імпорт, зменшення зарплат, звільнення та від’їзд іноземних працівників нафтового сектору.
Читай нас у Telegram та Sends
- Останні
- Популярні
Новини по днях
22 вересня 2026
