Непал оновлює альтернативний маршрут траси Прітхві після зсуву
У Непалі влада почала оновлювати альтернативну дорогу на протилежному від траси Прітхві березі річки Трішулі після просідання ділянки Крішнабгір. Рух головною автомобільною артерією між Катманду та значною частиною центрального і західного Непалу був перерваний майже на два тижні, повідомляє Kathmandu Post.
26 серпня повені в Бхотекоші спричинили підняття рівня Трішулі, а 30 серпня близько 300 метрів траси Прітхві в районі Крішнабгір просіли. Автомобілі, що прямують до Катманду, скеровують альтернативними маршрутами. Траса перевозить пасажирів, продовольство та інші необхідні товари до столиці Непалу.
Міністр розвитку інфраструктури Суніл Ламсал заявив, що вже розпочалося поліпшення дороги між Бенігхатом і Фіслінгом. Влада планує з’єднати дороги, що ведуть до мостів у цих населених пунктах, і заасфальтувати маршрут до свята Дашаїн. Для цього мають поліпшити дороги, які раніше проклали провінційні та місцеві органи влади, а на окремих ділянках — облаштувати нові проїзди.
За словами генерального директора Департаменту доріг Біджаї Джайсі, для відновлення сполучення можуть розширити вузькі відрізки, виправити небезпечні повороти та додати гравійне покриття. Він також повідомив, що відомство вивчає довгострокові варіанти обходу Крішнабгіра: спорудження двох тунелів завдовжки приблизно по 500 метрів або мостів через Трішулі.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Детальні дослідження паралельної дороги виконали ще у 2018 році для ділянок Сісне—Дхарке завдовжки 12,4 км та Бішалтар—Фіслінг завдовжки 15,3 км. Однак будівництво не почали через високу вартість викупу приватних земель і компенсацій власникам житла.
Оцінка передбачала, що будівництво відрізка Сісне—Дхарке коштуватиме 4,3 млрд непальських рупій, з яких 1,75 млрд рупій становили б витрати на землю та компенсації. Вартість ділянки Бішалтар—Фіслінг оцінювали у 6,05 млрд рупій. Звіт дослідження згорів під час протестів Gen Z, і Департамент доріг шукає його цифрову копію.
Крішнабгір десятиліттями вважають схильною до зсувів ділянкою. Великий зсув там 11 серпня 2000 року перекрив трасу на 11 днів. Нині альтернативні дороги не здатні прийняти весь транспортний потік: поїздка з Хетауди до Катманду, яка зазвичай триває близько трьох годин, через затори може займати понад п’ять годин.
Читай нас у Telegram та Sends
- Останні
- Популярні
Новини по днях
12 вересня 2026
