Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

Виглядає на мільйон, коштує від $17 700: стартував найдешевший електрокар Hyundai із 650 км ходу

pravdatutnews.com

Виглядає на мільйон, коштує від $17 700: стартував найдешевший електрокар Hyundai із 650 км ходу

Фото: Hyundai

За $17 700 покупець отримує авто, що зовні нагадує флагманські кросовери, але за вартістю ближче до бюджетних бензинових моделей, пише сайт Electrek.

Седан D-класу — найоригінальніший в сімействі HyundaI Ioniq, адже вирізняється клиноподібним гранчастим дизайном із низьким загостреним "носом" у стилі культового Lamborghini Countach. Утім, він суттєво більший за італійський суперкар і за розмірами подібний до Toyota Camry — сягає 4,9 м завдовжки при колісній базі 2,9 м.

Модель дебютувала у двох передньопривідних модифікаціях:

190 к. с., батарея 53,5 кВт∙год, запас ходу 520–540 км;

228 к. с., батарея 66,8 кВт∙год, запас ходу 620–650 км.

Навіть базова версія за $17 700 виглядає конкурентно — вона перевершує більшість аналогів у класі за дальністю ходу. Потужніша модифікація оцінюється приблизно у $21 000, що все одно нижче за середню ціну електрокросоверів із подібними характеристиками.

У цьому ціновому діапазоні Hyundai фактично не має прямих суперників.

BYD Song Plus EV стартує від $22 000 і має запас ходу близько 520 км — менше, ніж у Ioniq V.

Volkswagen ID.4 коштує від $28 000, пропонуючи 204 к. с. і до 500 км ходу.

Nissan Ariya — від $30 000, запас ходу близько 500 км.

MG Marvel R — близько $25 000, але лише 402 км ходу.

Таким чином, Ioniq V не просто найдешевший — він ефективніший і дальший за більшість конкурентів. Hyundai вдалося створити електрокар, який виглядає як преміум‑модель, але коштує як бюджетник.

Авто отримало стриманий, але елегантний силует із LED‑оптикою, панорамним дахом і мінімалістичним інтер’єром.

У салоні — 27‑дюймовий дисплей, система швидкої зарядки 800 В, батареї CATL та оновлення «по повітрю». Пізніше очікуються повнопривідні версії та гібрид із бензиновим двигуном‑генератором, що розширить вибір для різних ринків.

Hyundai Ioniq V — це приклад того, як технологічність і доступність можуть співіснувати. За ціну менше $18 000 покупець отримує електрокар із запасом ходу до 650 км, сучасним дизайном і рівнем комфорту, який раніше був притаманний лише удвічі дорожчим моделям. Hyundai фактично створив нову планку для бюджетного електросегмента, і конкуренти тепер змушені переглядати свої стратегії.

Юрій Никорак, pravdatutnews.com

  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
27 серпня 2026

Новини на тему

Більше новин