В Україні посилюють контроль за водіями

25.08.2026, 13:52 nezhatin.com.ua

Серія резонансних ДТП в Україні знову загострила питання безпеки на дорогах та відповідальності водіїв, які систематично порушують правила дорожнього руху. На тлі аварій із загиблими та постраждалими правоохоронці та парламентарі говорять про посилення санкцій, повернення патрульних автомобілів «Фантом» та розширення мережі камер автофіксації.Однією з можливих змін може стати запровадження системи штрафних балів для водіїв. Про це заявила народна депутатка Ольга Василевська-Смаглюк. За її словами, після накопичення визначеної кількості балів водій може втратити право керувати автомобілем.«Щодо штрафних балів – їх, за словами міністра, треба впроваджувати. Після досягнення верхньої межі штрафних балів – забиратимуть права», – повідомила депутатка.Водночас питання посилення відповідальності за порушення ПДР уже не перший рік залишається на порядку денному парламенту. Один із відповідних документів – законопроєкт №14133, зареєстрований у Верховній Раді у жовтні 2025 року.Окремо у поліції працюють над законопроєктом №15348. Начальник Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький заявив, що документ має посилити відповідальність саме для водіїв, які регулярно порушують правила.Йдеться, зокрема, про диференціацію відповідальності залежно від перевищення швидкості. За словами Білошицького, окремі рівні відповідальності передбачатимуться за перевищення на 20, 40, 60 та 80 км/год.Таким чином, водій, який систематично ігнорує обмеження швидкості, потенційно матиме значно серйозніші наслідки, ніж людина, яка одноразово допустила незначне порушення.Ще одним інструментом контролю мають стати патрульні автомобілі «Фантом». Це машини без характерного поліцейського оформлення, обладнані системами автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму.Про повернення «Фантомів» заявив міністр внутрішніх справ Іван Вигівський під час години запитань до уряду у Верховній Раді.За його словами, до початку повномасштабного вторгнення такі автомобілі працювали близько місяця. За цей час вони зафіксували порушення, за які до відповідальності притягнули понад 26 тисяч водіїв.Найближчим часом на дорогах планують використовувати щонайменше три такі автомобілі. Надалі їхню кількість можуть збільшувати.Для водіїв це означає, що контроль за швидкістю відбуватиметься не лише у місцях, де встановлені стаціонарні комплекси автофіксації.Ще одним напрямом посилення контролю є розширення мережі автоматичної фіксації.Із 20 серпня в Україні запрацювали 50 нових комплексів. Загальна кількість камер автофіксації порушень ПДР зросла до 426.Із нових комплексів 32 встановили на автомобільних дорогах, ще 18 – на міських вулицях та перехрестях.Найбільше нових камер з’явилося на Рівненщині, Київщині та Житомирщині. Додатковий контроль також посилили на трасах М-06 Київ – Чоп та М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине.У поліції пояснюють, що місця для встановлення комплексів визначали з урахуванням аварійності та кількості ДТП.Посилення контролю відбувається на тлі чергової хвилі резонансних аварій. У Києві автомобілі після зіткнень опинялися на літньому майданчику ресторану та зупинці громадського транспорту. В останньому випадку загинули люди.У Чернігові автомобіль збив на пішохідному переході двох жінок, у Львові батька та його 8-річну доньку.Такі аварії вкотре привертають увагу до проблеми перевищення швидкості та систематичних порушень ПДР. Водночас остаточний ефект від нових заходів залежатиме не лише від кількості камер чи розміру штрафів, а й від того, наскільки невідворотним буде покарання для водіїв, які регулярно нехтують правилами.Наразі влада розглядає одразу кілька інструментів – від штрафних балів і диференційованої відповідальності до мобільних «Фантомів» та розширення мережі камер. Якщо відповідні законодавчі зміни отримають підтримку парламенту, для систематичних порушників правила гри на українських дорогах можуть стати значно жорсткішими.