Ціни на таксі злетіли до 2000 грн: хто винен і як працює "космічне" ціноутворення

06.06.2025, 10:55 kiev.tram.news

Після пошкодження київського метро внаслідок ранкової атаки РФ 6 червня ціни на таксі в столиці досягли рекордних 2000 гривень за поїздку. Трамвай з'ясував, чому це відбувається, хто насправді винен у "заоблачних" тарифах і скільки отримують водії з цих грошей.

У результаті масованої атаки росії в ніч на 6 червня пошкоджені колії та кабелі на перегоні метрополітену між станціями "Дарниця" – "Левобережна" червоної лінії. Поїзди курсують лише між станціями "Академмістечко" – "Арсенальна" з інтервалом близько 6 хвилин.

Через обмежену роботу метро в місті склалася критична транспортна ситуація. На зупинках утворилися кілометрові черги, а служби таксі миттєво підняли ціни: якщо о 8:00 поїздка з лівого на правий берег коштувала 700 гривень, то після 9:00 ціни "перевалили" за 2 тисячі гривень.

Винуватець зростання цін не водії чи керівники таксі-сервісів, а алгоритм динамічного ценоутворення (surge pricing). Цю систему використовують всі великі агрегатори: Uber, Bolt та Uklon.

Механізм працює автоматично: спеціальний коефіцієнт "сурдж" множить базову ціну залежно від співвідношення попиту та пропозиції. Коли заявок стає значно більше, ніж доступних водіїв, алгоритм миттєво підвищує тарифи.

Основна мета системи – забезпечити, щоб машина з адекватним часом подачі знаходилася завжди. Без цього механізму в годину пік користувачі просто не змогли б замовити таксі через величезні черги.

Сервіси встановлюють обмеження на максимальне підвищення тарифів. Як правило, ціна може зрости максимум у 2,5 рази, рідко – у 3 рази в екстремальних ситуаціях. Проте сьогоднішня ситуація виявилася настільки критичною, що ціни зросли майже в 5-10 разів порівняно зі звичайними тарифами.

У звичайний час базовий тариф у Києві становить близько 80 гривень за мінімальну поїздку плюс 7-10 гривень за кілометр. Сьогодні ж користувачі бачили ціни від 1000 до 2000 гривень за стандартний маршрут.

Водії дійсно отримують підвищений заробіток під час surge pricing, але не всі гроші залишаються у них. Система працює так: підвищений коефіцієнт застосовується до базового тарифу, а потім платформа стягує свою комісію.

Розміри комісій у Києві становлять:

Це означає, що з поїздки вартістю 2000 гривень водій отримає 1500-1700 гривень залежно від сервісу. Решта йде платформі як комісія за надання послуг та інфраструктуру.

Коефіцієнт підвищення може досягати показника від 1,2 до 3,5, а в екстремальних ситуаціях – ще вище. При цьому водій отримує збільшену суму пропорційно до коефіцієнта, але комісія платформи залишається фіксованою.

КМДА запустила додатковий автобусний маршрут №1М, який курсує від станції метро "Лісова" до "Арсенальної" вздовж Броварського проспекту та Дніпровського узвозу. Однак, судячи з відео в мережі, пасажирів настільки багато, що громадський транспорт не справляється з навантаженням.

За попередніми даними, обмеження в роботі метрополітену триватимуть цілий день. Запуск пошкодженої частини метро планується тільки 7 червня.

Експерти радять киянам:

Якщо ви хочете поділитися новиною з Трамваєм, пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram – https://t.me/tramnewsbot