Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність
Сергій Подошва, зокрема, зазначив, що у показниках споживання бензину та дизельного палива враховані такі фактори:
Зрозуміло, що всі ці фактори обумовлені війною. Саме її наслідки спровокували й зростання цін на пальне.
Ворог знищив в Україні потужний Кременчуцький нафтопереробний завод та практично усі бази зберігання пального. Держава перейшла на його постачання із країн ЄС.
Проте, з одного боку, наразі можливості європейських країн не задовільняють наших потреб в принципі. А з другого, ще не налагоджена логістика постачання.
Таким чином, в Івано-Франківській області до останнього часу пальним повністю були забезпечені військові, рятувальники, поліція, підприємства критичної інфраструктури, медицина.
Весь бізнес, включаючи систему ритейлу, гуртові бази, продуктові магазини, пасажирський транспорт, мали серйозні цінові проблеми з пальним. Транспорт цих споживачів, відверто кажучи, заправляли не за тими цінами, що висвітлювались на табло, а за вищими.
До слова, Польща зі своїх запасів надішле в Україну 25 тис. тонн бензину, щоб збалансувати ринок пального. Про це заявила міністр економіки України Юлія Свириденко. За її словами, Україна почне отримувати ці ресурси з початку наступного тижня.
Свириденко нагадала, що до війни 97% палива в Україну постачалося з Росії та Білорусі. Сьогодні ці напрямки закриті.
